Los contratos de Renfe para dotar de trenes al AVE

Desde que el Ministerio de Fomento puso en marcha el Plan de Infraestructuras del Transporte (PIT) 2000-2007, Renfe ha licitado diez concursos para trenes de alta velocidad.

CONTRATOS YA ADJUDICADOS

32 trenes de alta velocidad

Unidades capaces de circular a más de 300 kilómetros por hora. Son fabricadas por la alemana Siemens (16 de ellas) y el consorcio integrado por la española Talgo y la canadiense Bombardier (otras 16). La inversión asciende a 741 millones de euros.

12 trenes de alta velocidad y ancho variable

Adjudicadas al consorcio integrado por la española CAF y la francesa Alstom. La inversión es de 116 millones de euros.

20 trenes lanzadera de alta velocidad

También estos han sido encargados a CAF-Alstom por 228 millones de euros.

44 cabezas tractoras de ancho variable

Adjudicadas Talgo con un coste de 187 millones de euros.

CONTRATOS PENDIENTES DE ADJUDICACIâN

Entre 12 y 15 locomotoras diesel para composiciones de viajeros.

Entre 32 y 40 trenes de alta velocidad.

Entre 20 y 30 lanzaderas de alta velocidad.

Entre 8 y 10 trenes hotel de ancho variable.

Entre 35 y 45 lanzaderas de ancho variable.

Entre 20 y 26 trenes de larga distancia y ancho variable.