ACS, Necso, Dragados y Ferrovial pugnan por la ampliación del puerto de Algeciras
Cuatro uniones temporales de empresas (UTE) lideradas por ACS, Necso, Dragados y Ferrovial se disputan un contrato valorado en 124 millones de euros para ejecutar parte de la ampliación programada en el puerto de Algeciras (Cádiz).
El contrato comprende la edificación de 697 metros de muelles, un dique de 642 metros y una explanada de 46 hectáreas para tráfico de contenedores.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Algeciras tiene previsto conocer hoy las ofertas de las constructoras y previsiblemente adjudicará las obras en julio, con el objetivo de que concluyan en el año 2006.
Esta es la primera fase del proyecto Isla Verde Exterior, que junto a las obras de ampliación que se realizan en la zona de Campamento, componen el plan director del puerto de Algeciras.
Este plan prevé una inversión de 700 millones de euros para cuadruplicar la capacidad actual del recinto portuario en el plazo de 15 años. El tráfico de mercancías el año pasado superó los 55 millones de toneladas.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Manuel Morón, presentó a finales de la semana pasada en Copenhague el plan director del puerto a la cúpula de la naviera Maersk, el principal operador del recinto.
El encuentro sirvió también para despejar las dudas surgidas en los últimos días en torno al hipotético traslado de Maersk de Algeciras a Tarragona.
En este sentido, Manuel Morón afirma que la naviera danesa les ha confirmado su apuesta por este puerto, que es el primero en tráfico de mercancías en terminal propia 'que tienen en el mundo', aunque, no obstante, la compañía ha reconocido que siempre busca puertos complementarios.
Además, Maersk ha reclamado a la Autoridad Portuaria de Algeciras 'que se contengan los costes' y, sobre todo, ha mostrado preocupación por las convocatorias de movilizaciones contra la ley de puertos que se negocia, convocadas por el sector de la estiba.