Los últimos vuelos del Concorde registran una avalancha de reservas

El anuncio de la suspensión de los vuelos del Concorde desde finales del mes próximo ha desatado una avalancha de reservas, según la aerolínea Air France. En las semanas que precedieron el anuncio de la compañía de que sus cinco aviones supersónicos dejarán de volar el 31 de mayo, el índice de ocupación rondaba un 20%, mientras que ahora entre el 65 y el 95% de los asientos están reservados en los vuelos pendientes.

Se trata de niveles que Air France no conocía desde noviembre de 2001, cuando se reanudaron los vuelos supersónicos a Nueva York, tras quince meses de interrupción a raíz del accidente que causó la muerte de 113 personas cerca del aeropuerto parisiense de Roissy-Charles de Gaulle. Ese primer y único accidente supuso el punto de inflexión en la trayectoria del Concorde, que desde entonces había ido bajando progresivamente su ocupación.

Air France y British Airways, las dos únicas aerolíneas del mundo que explotan el Concorde, anunciaron el pasado día 10 el cese de los vuelos de sus ¢pájaros blancos¢, después de 27 años, desde París y Londres a Nueva York a partir del 31 de mayo y el 31 de octubre, respectivamente, debido a la baja demanda y los elevados costes. El primer vuelo de pruebas del Concorde se realizó en 1969, aunque no entró en servicio hasta 1976.

Según las agencias de viaje, el relanzamiento de las reservas no responde a viajes de negocios, sino al deseo de la gente de experimentar ¢al menos una vez¢ el avión supersónico, indica un tour operador al diario ¢Le Parisien¢. Un billete ida y vuelta París-Nueva York cuesta 8.726 euros. Una promoción, válida hasta el 18 de mayo, permite ir a Nueva York en un avión corriente y volver en ¢Concorde¢, por 3.999 euros.