El sector afronta la mayor recesión en varias décadas
La crisis mundial que arrastra desde hace dos años la aviación comercial amenaza con agravarse por la inminente guerra en Irak, lo que llevaría al sector del transporte aéreo a su peor recesión en décadas. Los atentados del 11 de septiembre de 2001 en EE UU abrieron una seria crisis en la aviación, primero por el temor a volar y después porque las aerolíneas fueron obligadas a invertir mucho dinero en medidas de seguridad.
En los dos últimos años, la industria aérea perdió en todo el mundo 32.000 millones de dólares, 'más que los beneficios de todas las líneas aéreas desde 1945', afirmó recientemente Giovanni Bisignani, director de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que agrupa a 270 compañías de 143 países.
Lejos de mitigarse, esta crisis puede convertirse en una de las peores de las últimas décadas por la amenaza bélica en Irak y la ralentización económica, precisamente este año en que la aviación civil cumple su centenario.
Otros factores de la recesión en el sector son el elevado precio del combustible, que dobla al de 2002, la inestabilidad del mercado petrolero derivada de la crisis en Venezuela y acentuada ahora con una inminente guerra, y el desequilibrio de la industria aérea, producto de una baja demanda y una saturación de la oferta para evitar la competencia de vuelos baratos.
Valores bajo vigilancia
Al mismo tiempo, la agencia de calificación Standard & Poor's ha situado bajo vigilancia y con implicaciones negativas el rating de 11 aerolíneas para reflejar el impacto negativo de un inminente conflicto bélico en Irak.
En un comunicado, la agencia asegura que las aerolíneas afectadas son, entre otras, Continental Airlines, Delta Air Lines, Northwest Airlines, Southwest Airlines, British Airways y Lufthansa. De las aerolíneas mencionadas tan sólo las notas de Southwest y Lufthansa están recomendadas para su compra.
Por otra parte, la australiana Qantas anunció ayer la supresión de 1.000 puestos de trabajo en previsión de los efectos del conflicto.