EADS prevé suprimir 1.700 empleos en Europa tras registrar pérdidas en 2002
EADS prevé suprimir 1.700 empleados en su sector Espacial, que perdió 268 millones de euros en 2002, multiplicando por 12 el déficit de 22 millones de euros registrado en 2001. El plan de reducción de empleo de 1.700 puestos se añade a otro inicial, ya puesto en marcha, que contaba con la supresión de unos 1.600 trabajadores a lo largo de 2003.
Esta nueva entrada en número rojos, fue justificada por los copresidentes de la sociedad, Philippe Camus y Raine Hertrich por la amortización del fondo de comercio, por valor de 936 millones de euros, que incluye un cargo extraordinario de 350 millones debido a la verificación de la pérdida de valor de activos en la división espacial.
No obstante, Camus y Hertrich afirmaron hoy en rueda de prensa de presentación de resultados en la localidad alemana de Munich que "pese a la debilidad del mercado hemos obtenido unos resultados financieros que nos permiten mirar con optimismo al futuro".
A juicio de los dos máximos responsables de EADS "hemos preparado la sociedad para que pueda capear un posible nuevo deterioro del clima empresarial del 2003, y tenemos un activo muy importante que es la capacidad que poseemos para responder rápidamente a los cambios del entorno". La facturación sufrió una disminución de un 3% al pasar de los 30.798 millones de euros en el 2001 a 29.901 en el 2002, mientras que el EBITDA (ingresos antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) sufrió una caída del 6%, de 3.212 millones a 3.031 millones.
Por divisiones, la única que obtuvo un incremento positivo fue la de aeronáutica, que creció un 5 %, pasando de los 5.065 millones de euros de facturación en el 2001 a los 5.304 en el presente ejercicio, gracias a los programas de Eurocopter y de los aviones militares. Airbus descendió sus ingresos un 5%, al obtener 19.512 millones de euros frente a los 20.549 del año anterior, con un aumento de la inversión en I+D de hasta 1.682 millones, debido principalmente al desarrollo del programa A380, así como por la caída de pedidos, durante el 2002 se entregaron 303 aviones frente a los 325 del 2001.
Programa
EADS cerró 2002 con unos pedidos de 95 unidades de su nuevo avión de pasajeros A380 de gran capacidad, "que demuestra que el programa sigue su desarrollo dentro de las previsiones que tenemos", indicaron los copresidentes Rainer Hertrich y Philippe Camus.
Hertrich y Camus, en un encuentro con periodistas, destacaron que el nuevo modelo de gran capacidad, que va a permitir transportar 555 pasajeros en su interior con una autonomía de 10.400 kilómetros, se encuentra en la fase prevista, y que la primera unidad comenzará a volar en el 2006.
Referente a la financiación del proyecto,Hertrich señaló que "no hay ningún problema, dado que EADS corre con el coste de todo el desarrollo, nos estamos autofinanciando, y por eso no se pude fijar un número determinado de aviones a partir del cual sea rentable o no la inversión".