IATA alaba los planes de Air France, Iberia y las aerolíneas asiáticas para sortear la crisis
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que agrupa a las aerolíneas de todo el mundo, aseguró ayer, a través de su portavoz William Guillard, que las compañías aéreas sufren una 'falta trágica de rentabilidad por causa de factores externos', aunque citó como excepciones a Air France e Iberia en Europa y a las compañías asiáticas.
Según Guillard, los bajos beneficios de entre el 2% y 3% sobre los ingresos vienen provocados por los monopolios naturales (aeropuertos y control aéreo) y las limitaciones legales sobre fusiones transnacionales, la propiedad de aerolíneas nacionales y sobre el servicio de las compañías (overbooking, espacio de butacas y retrasos).
El portavoz de IATA explicó que en los últimos 13 años la industria ha sufrido dos crisis (Guerra del Golfo y atentados del 11-S) en las que han perdido 27.000 millones de euros, 'más de lo que ha ganado la industria aérea en toda su historia'. Sin embargo, 'aunque en apariencia se han producido muchos cambios en el sector, seguimos siendo los mismos operadores (salvo cuatro quiebras en los últimos 10 años) y teniendo los mismos problemas de fondo', dijo.
En la última década, las aerolíneas han ofrecido beneficios a los pasajeros con reducciones de precios y negocio a sus proveedores (control aéreo, aeropuertos, catering, combustible), sin embargo, no se han preocupado de ofrecer rentabilidad a sus inversores, de tal forma que hoy existen pocas personas que apostarían por invertir en el negocio de aerolíneas, dijo.
Según Guillard, 'la fórmula exitosa' en un contexto de falta de liberalización, de aumento 'excesivo de las tasas' de control aéreo y aeropuertos y de retrasos en el espacio único, es la flexibilización de la flota y de costes. 'Esta es la fórmula seguida por Air France e Iberia', señaló.
Por otro lado, Enrique Meliá, director general de Spanair, dijo ayer que la entrada de la aerolínea en Star Alliance el próximo 1 de abril generará al grupo unos ingresos anuales adicionales de 45 millones de euros.