El tráfico de pasajeros de las aerolíneas europeas cayó un 7,9% en marzo de 2002

El factor de ocupación medio de estas compañías aéreas se situó en el 76,9%, un 5,2% más que en marzo de 2001 debido, sobre todo, a la caída del 14,2% de la capacidad, medida en el número de asientos disponibles por kilómetro recorrido.

Según indicaron las citadas fuentes, "a pesar de aún no se dispone de los datos completos referentes al primer semestre de 2002, los ingresos por pasajero indican que los resultados serán negativos, especialmente, en el mercado del Atlántico Norte".

En marzo de 2002, las aerolíneas europeas registraron una caída del 15,4% en el tráfico de pasajeros en las rutas del Atlántico Norte, mientras que la capacidad se redujo un 23%, por lo que el índice de ocupación fue del 84,7%, un 7,8% más que en marzo de 2001.

En las rutas de Europa el tráfico se redujo un 8,5%; la capacidad, un 16,4% y el factor de ocupación se situó en el 67,5%, lo que supone un incremento del 5,8% en relación a marzo del año pasado.

En relación a las aerolíneas españolas integradas en AEA, Iberia aumentó un 0,8% su tráfico de pasajeros en marzo de 2002; mientras que la capacidad cayó un 6,5%, por lo que alcanzó un factor de ocupación del 75,7%, un 5,5 % más que en marzo de 2001.

Por su parte, Spanair redujo su tráfico un 25,3% durante el pasado mes; mientras que la capacidad cayó un 34,9%, por lo que el índice de ocupación fue del 66,9%, un 8,6 % más que en marzo de 2001.