Bruselas presentará este mes una ley que cambia el actual sistema de venta de coches
Las presiones que la industria automovilística europea y los concesionarios han estado ejerciendo en los últimos meses para mantener el actual sistema de ventas de coches están cayendo en saco roto. Según fuentes de la Comisión Europea, la Dirección General de Competencia va a proponer "un cambio audaz" en la legislación de distribución de automóviles en los 15 países de la unión.
Según estas fuentes, las nuevas leyes se presentarán el próximo 30 de enero y con ella la Comisión se propone "poner al consumidor en el asiento del conductor".
Esta metáfora, que alude al interés de la CE por dar más protagonismo a los clientes, fue el título de una conferencia que pronunció el año pasado el comisario de la Competencia, Mario Monti, ante los representantes del sector. Monti declaró su voluntad de acabar con el sistema de venta selectiva actual, que es una excepción a la libertad de mercado.
Esta excepción se ha ido renovando en los últimos años y la actual puesta al día expira en septiembre, después de 15 años en vigor.
Según esta fuente, la Comisión quiere aumentar la competencia entre concesionarios en toda Europa, incluso entre los de Internet, y permitir que haya varias marcas de coches en cada uno. Se acabaría así con la actual restricción geográfica de facto. "Ahora los concesionarios no pueden llevar una política activa en un territorio distinto del suyo", explican desde la Comisión .
Además se permitirá que los concesionarios se especialicen en venta o posventa. Actualmente, la regulación obliga a ofrecer servicios posventa.
Monti ha argumentado que el actual sistema es restrictivo con la competencia y esgrime para ello la diferencia de precios antes de impuestos en los países de la Unión Europea.
Los fabricantes discrepan del punto de vista del comisario y aseguran que si los precios son distintos es porque no hay una política fiscal armonizada y las distintas tasas e impuestos les obligan a poner distintos precios en cada país.