Las ventas de coches nuevos aumentaron un 4,3% en junio

Las vísperas de vacaciones son las fechas preferidas para hacerse con un coche nuevo según reflejan las estadísticas de Anfac, la patronal de los fabricantes. A pesar de que el año empezó con una clara tendencia a la baja, se ha vuelto a repetir el fenómeno del aumento de las ventas en periodo prevacacional y en junio se han llegado a matricular 151.325 unidades, un 4,3%. Es el mejor junio de ventas en la historia En el semestre, la subida es de un 1,4%.

El aumento del 7% de las ventas el pasado mayo hacía presagiar un buen junio. La mejora del 4,3% con respecto a junio del año anterior ha permitido afianzar un cambio de tendencia de ventas que ya refleja un crecimiento en lo que va de año de un 1,4%. En total se han matriculado desde el 1 de enero 770.723 unidades, un 6% más que en 1999, el mejor año de las ventas en España.

Junio es tradicionalmente el mejor mes de ventas, lo que junto con la caída del paro se apunta como uno de los motivos que ha impulsado las matriculaciones. De hecho, ni siquiera la buena evolución de los dos meses pasados ha inducido a Anfac a cambiar sus previsiones de matriculaciones. Según éstas, el año se cerraría con unos números muy similares a los del año pasado (1,38 millones de coches). Los fabricantes temen un mayor impacto en sus ventas de la subida de la inflación en la segunda mitad del año.

Fin de la gasolina súper

Por otro lado, los consumidores han tomado nota de las fechas para la desaparición de la gasolina súper que en muchos casos ha agilizado la toma de decisión del cambio de vehículo. Precisamente ayer, el Consejo de Ministros aprobó que el 1 de octubre desaparezca este carburante, cinco meses antes de lo inicialmente previsto.

La cautela de los fabricantes se basa también en una lectura más profunda de los datos de ventas. Son los vehículos para alquiler los que están tirando del mercado, las ventas de flotas (las que menos márgenes de beneficios dejan a los fabricantes) han aumentado en lo que va de año más de un 14%. La demanda de los particulares y empresas no alquiladoras está cerca de un punto porcentual de la registrada el año pasado en la primera mitad del ejercicio.

El programa Prever (ayuda gubernamental a la compra de un vehículo), en sus dos modalidades, sigue teniendo una amplia acogida. Hasta junio han sido 175.000 las operaciones que se han tramitado, un 24,9% más que en 2000. Los buenos resultados registrados en junio no se han trasladado a los todoterrenos, un mercado deprimido en los últimos meses después de que en el pasado se incrementaran sus ventas a niveles desconocidos en este nicho de mercado. La caída ha sido grande. En junio se matricularon 6.935 todoterrenos nuevos frente a los 8.515 del mismo mes de 2000.

Este 18,6% de caída deja la cifra acumulada del año en 40.370 todoterrenos matriculados, lo que supone un retroceso del 14% en lo que va de año.

En general, los datos de ventas en España son vistos con optimismo por parte de los fabricantes, lo que no obsta para que muchos de ellos tengan ante sí un año difícil, ya que la mayor parte de la producción de automóviles en España tiene como destino la exportación. La buena evolución del mercado francés no ha podido contrarrestar el fuerte descenso de ventas en Alemania, el mayor mercado de Europa. Opel ya ha solicitado 20 días de regulación de empleo en su factoría de Figueruelas (Zaragoza).