Las ventas de coches en España se estancan en febrero
Las ventas de turismos y todoterrenos en España alcanzaron un volumen de 97.796 unidades durante el pasado mes de febrero. Supone un leve incremento del 0,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, según los datos hechos públicos por las asociaciones españolas de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
Las asociaciones achacan este estancamiento al “ligero descenso de las compras de particulares”, que cayeron un 0,1%. Este canal, el más relevante en el conjunto de las matriculaciones españolas, “echa en falta un plan de estímulo que anime al cambio del coche viejo”, señalaron. Esta tendencia a la baja se produce desde que se acabaron los fondos del anterior plan PIVE, a finales de julio del año pasado.
Las asociaciones aprovecharon esta ralentización para recordar que el parque automovilístico español está muy avejentado. “Hoy circulan en España algo más de siete millones de vehículos de 15 o más años. De ellos 2,7 millones de vehículos llevan más de 20 años en uso”, resaltaron.
Por otra parte, “la Semana Santa ha marcado claramente el mercado entre las empresas alquiladoras de coches”, señalaron las asociaciones. Las compras de estas empresas descendieron un 9,2%, con 24.144 unidades.
El año pasado, esta festividad cayó en marzo mientras que este año, toca en abril, lo que fomenta que “un gran número de alquiladores de coches renovarán sus flotas en el mes de marzo de cara a la temporada alta turística”. Solo el canal de empresas, con un incremento del 11%, hasta las 26.910 matriculaciones, sostiene el mercado.
En los dos primeros meses del año actual, el conjunto del mercado automovilístico español registró unas entregas de 182.311 unidades. Representa una subida del 4,8% si se compara con el mismo bimestre de 2016.
“No ha sido un buen mes”
Ante estas cifras, el director de comunicación de Anfac, Adolfo Randulfe, explicó que, a pesar de la “ligerísima” subida de las ventas experimentada en febrero, el pasado mes no fue “bueno” para las matriculaciones en España.
Por su parte, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, destacó que los particulares están viviendo “su difícil cuesta de febrero” después de que “la subida generalizada del precio de los servicios básicos” como el carburante o la factura de la luz, con la que arrancó el año, “haya supuesto un sobreesfuerzo para el bolsillo”, señaló.
Además, el máximo responsable de Faconauto, Jaume Roura, apuntó que el mercado que atienden los concesionarios “ha tocado techo” y añadió que los datos contabilizados el mes pasado confirman el estancamiento de las ventas a clientes particulares.
Por canales de venta, las entregas de turismos y todoterrenos a particulares se situaron en 46.742 unidades en febrero, lo que supone una leve bajada del 0,1%, mientras que las alquiladoras bajaron un 9,2% sus compras, hasta 24.144 unidades. Por su parte, las empresas matricularon 26.910 unidades el mes pasado, con un crecimiento del 10,9%.
En febrero, el 43,7% de los automóviles vendidos era de gasolina, mientras que el 51,9% utilizaba un motor diésel y el 4,4% correspondió a modelos híbridos y eléctricos. En los dos primeros meses del año, el 42,9% de las ventas fue modelos de gasolina, el 52,3% diésel y el 4,8% híbridos y eléctricos.
Por segmentos de mercado, los modelos urbanos (-17%), utilitarios (-5,4%), compactos (-0,8%), medios (-20,3%), grandes (-9,5%), monovolúmenes pequeños (-25,7%), todocaminos grandes (-1,5%) y todoterreno (-50,3%) experimentaron caídas en febrero, al tiempo que en los dos primeros meses de 2017 sólo bajan los urbanos (-10,8%), los medios (-16,1%), los deportivos (-8,7%), los monovolúmenes pequeños (-13%) y los todoterrenos (-38,1%).
Seat se corona como marca y modelo con el Ibiza
La firma automovilística española Seat ocupó la primera plaza por volumen de ventas en España en febrero, al comercializar 9.396 unidades, lo que supone un aumento del 19,2%, mientras que el modelo más demandado fue el Ibiza, con 3.878 unidades, un 8,4% más, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam).
Por detrás de Seat se situaron como marcas más vendidas el mes pasado en España Opel, con 8.860 unidades, un 4,9% más, así como Volkswagen, con 7.001 unidades, un 13,8% menos, Peugeot, con 6.520 unidades, un 11,8% menos, y Renault, con 6.306 unidades, un 5,1% más.
El 'top 10' de ventas mensual lo completaron Citroën, con 5.314 unidades (+3,7%); Toyota, con 5.234 unidades (+11,6%); Nissan, con 4.950 unidades (+8,6%); Fiat, con 4.892 unidades (+16,9%) y Kia, con 4.787 unidades (+6,9%).
Opel, por su parte, fue la marca más vendida en los dos primeros meses del año, con 16.157 unidades, un 2,9% más, seguida de Seat, con 15.919 unidades, un 30,8% más; de Volkswagen, con 13.626 unidades, un 7,6% menos; de Peugeot, con 12.269 unidades, un 4,9% menos, y de Toyota, con 10.882 unidades, un 21,9% más.
Por detrás se situaron Renault, con 10.841 unidades, un 0,2% más; Audi, con 9.737 unidades, un 2,4% más; Citroën, con 9.655 unidades, el mismo nivel que en dicho período de 2016; de Nissan, con 8.829 unidades, un 7,8% más, y Fiat, con 8.582 unidades, un 26,4% más.
En cuanto a los modelos más vendidos, el Ibiza de Seat fue el coche más demandado en el mercado nacional en el segundo mes del año, con unas entregas de 3.878 unidades, un 8,4% más, lo que le sirvió para superar al Seat León, con 3.748 unidades (+2,5%); al Opel Corsa, con 3.171 unidades (+36,2%); al Citroën C4, con 2.550 unidades (-13,3%), y al Nissan Qashqai, con 2.406 unidades (+46,4%).
El resto de los diez modelos más vendidos en España en el cómputo mensual fueron el Opel Astra, con 2.355 unidades, un 44,7% más; el Volkswagen Golf, con 2.174 unidades, un 5,2% menos; el Renault Clio, con 1.993 unidades, un 33,2% más; el Volkswagen Polo, con 1.904 unidades, un 36,8% menos, y el Renault Mégane, con 1.894 unidades, un 19,5% más.
El Ibiza también fue el automóvil más vendido en España en los dos primeros meses del año, con 6.333 unidades (+30,9%), por delante del Seat León, con 6.077 unidades (-1%); del Opel Corsa, con 5.131 unidades (+31,5%); del Citroën C4, con 4.703 unidades (-18,4%), y del Volkswagen Golf, con 4.466 unidades (-3,3%).
El 'top 10' lo completaron entre enero y febrero el Nissan Qashqai, con 4.129 unidades (+33%); el Opel Astra, con 4.091 unidades (+25,6%); Dacia Sandero, con 3.698 unidades (+33,9%); el Volkswagen Polo, con 3.439 unidades (-23,7%), y el Renault Clio, con 3.323 unidades (+16,2%).
