Samsung Wallet amplía el acceso mediante llave digital para vehículos Toyota
Llega a modelos seleccionados
Toyota está ampliando el listado de equipos y servicios compatibles con su sistema de apertura de pruebas mediante app. Y Samung será de las primeras
Hace poco, ya os hablamos de la intención de la marca de añadir Apple Car Key, y parece que este movimiento está más cerca
Según parece, Samsung Wallet sigue ampliando sus funciones más allá de los pagos móviles u, apartir de enero de 2026, la plataforma permitirá usar el móvil como llave digital para determinados vehículos Toyota, comenzando por el Toyota RAV4 2026.
Cómo funciona la llave digital de Samsung Wallet
Esto significa que los usuarios podrán abrir, cerrar y arrancar el coche directamente desde su smartphone Galaxy, sin necesidad de llevar una llave física encima. Además, la firma ha dejado claro que irá llegando a otros vehículos de la marca, por lo que habrá que tener un poco de paciencia
Una vez que el vehículo compatible se vincula a Samsung Wallet, el móvil pasa a actuar como una llave inteligente. Gracias a la tecnología UWB, el coche puede detectar con precisión si el usuario se encuentra cerca, evitando accesos no autorizados mediante ataques por repetición de señal, algo que ha sido un problema en algunos sistemas de llaves inalámbricas tradicionales.
En la práctica, basta con llevar el móvil encima para desbloquear el coche al acercarse o arrancarlo desde el interior. En determinados modelos y situaciones, también entra en juego la tecnología NFC, que permite validar la llave acercando el smartphone a una zona concreta del vehículo.
Además, Samsung permite compartir la llave digital con otros usuarios de confianza. Este acceso puede limitarse en el tiempo o revocarse en cualquier momento, algo especialmente útil en familias con varios conductores o para cesiones puntuales del coche.
Por qué esta función no estaba disponible antes
Aunque la idea de usar el móvil como llave no es nueva, su implementación a gran escala se ha retrasado por varios motivos. El principal ha sido la falta de un estándar común entre fabricantes de coches y de smartphones. No todos los sistemas ofrecían el mismo nivel de precisión ni de seguridad.
La llegada del estándar impulsado por el Car Connectivity Consortium ( y la adopción de UWB han sido claves para desbloquear este tipo de funciones. A esto se suma que no todos los móviles eran compatibles a nivel de hardware, algo que ahora Samsung solventa con una amplia lista de dispositivos Galaxy preparados para este sistema.