Más trenes, precios más bajos y dudosa rentabilidad
La competencia entre empresas multiplica viajeros y abarata billetes, pero el sistema debe encontrar el equilibrio entre la calidad de servicio, las tarifas y la viabilidad económica
| Fecha | Cierre | Cambio % | Máx | Mín | Cambio neto | Negociación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29-12-2025 | 208,71 | 0,1415 | 208,98 | 207,50 | 0,2949 | 12.787.690,9 |
| 26-12-2025 | 208,42 | 0,0576 | 208,42 | 207,53 | 0,1200 | 5.400.852,8 |
| 24-12-2025 | 208,30 | -0,1102 | 209,33 | 207,93 | -0,2299 | 3.599.773,9 |
| 23-12-2025 | 208,53 | 1,1299 | 210,06 | 207,53 | 2,3300 | -- |
| 22-12-2025 | 206,20 | 1,4314 | 206,35 | 203,04 | 2,9100 | 8.512.029,5 |
| 19-12-2025 | 203,29 | 0,6735 | 203,55 | 201,80 | 1,3600 | 12.607.093,9 |
| 18-12-2025 | 201,93 | 1,0458 | 202,79 | 199,99 | 2,0900 | 13.142.521,5 |
| 17-12-2025 | 199,84 | -0,9712 | 202,18 | 199,07 | -1,9600 | 12.474.268,9 |
| 16-12-2025 | 201,80 | -0,6743 | 203,78 | 200,94 | -1,3700 | 8.146.270,4 |
| 15-12-2025 | 203,17 | 0,7313 | 203,35 | 201,32 | 1,4750 | 7.174.640,1 |
| 12-12-2025 | 201,69 | -1,0377 | 204,42 | 200,64 | -2,1150 | 11.944.559,6 |
| 11-12-2025 | 203,81 | 1,6103 | 204,21 | 199,86 | 3,2300 | 6.183.939,1 |
| 10-12-2025 | 200,58 | 2,3158 | 201,69 | 196,15 | 4,5400 | 7.697.289,1 |
| 09-12-2025 | 196,04 | -1,5863 | 199,21 | 195,87 | -3,1600 | 3.480.675,0 |
| 08-12-2025 | 199,20 | -0,2853 | 200,79 | 198,79 | -0,5700 | 6.338.403,5 |
| 05-12-2025 | 199,77 | 0,2559 | 201,37 | 198,55 | 0,5100 | 8.992.825,6 |
| 04-12-2025 | 199,26 | 0,0100 | 200,88 | 198,51 | 0,0199 | 7.574.782,6 |
| 03-12-2025 | 199,24 | 1,0088 | 199,36 | 196,34 | 1,9900 | 10.055.394,9 |
| 02-12-2025 | 197,25 | 0,8126 | 198,25 | 195,27 | 1,5900 | 6.208.206,6 |
| 01-12-2025 | 195,66 | -1,0869 | 198,25 | 195,57 | -2,1500 | 9.634.418,6 |
| 28-11-2025 | 197,81 | 0,7846 | 198,44 | 196,17 | 1,5400 | 4.192.607,4 |
| 26-11-2025 | 196,27 | -0,3907 | 197,84 | 196,27 | -0,7699 | 10.246.627,0 |
| 25-11-2025 | 197,04 | 0,9477 | 197,77 | 194,56 | 1,8500 | 7.561.463,2 |
| 24-11-2025 | 195,19 | 0,0871 | 196,00 | 194,01 | 0,1699 | -- |
| 21-11-2025 | 195,02 | 2,6151 | 195,98 | 190,50 | 4,9700 | 12.602.233,3 |
| 20-11-2025 | 190,05 | -0,7727 | 194,83 | 189,10 | -1,4800 | 5.705.613,4 |
| 19-11-2025 | 191,53 | 0,9114 | 192,39 | 189,37 | 1,7300 | -- |
| 18-11-2025 | 189,80 | -0,7581 | 191,59 | 188,94 | -1,4500 | 11.918.095,3 |
| 17-11-2025 | 191,25 | -1,1014 | 195,63 | 190,72 | -2,1300 | -- |
| 14-11-2025 | 193,38 | -0,4171 | 194,73 | 192,15 | -0,8100 | 12.342.381,9 |
| 13-11-2025 | 194,19 | -1,2409 | 197,19 | 193,45 | -2,4400 | 13.103.568,5 |
| 12-11-2025 | 196,63 | -0,5412 | 200,62 | 196,63 | -1,0700 | 11.627.401,3 |
| 11-11-2025 | 197,70 | -0,1363 | 198,14 | 194,49 | -0,2699 | 12.132.773,3 |
| 10-11-2025 | 197,97 | 0,7993 | 198,50 | 195,14 | 1,5700 | 12.837.656,0 |
| 07-11-2025 | 196,40 | -0,4410 | 197,05 | 194,05 | -0,8700 | 14.144.627,1 |
| 06-11-2025 | 197,27 | -0,4189 | 199,04 | 195,84 | -0,8300 | 8.277.097,0 |
| 05-11-2025 | 198,10 | 0,0085 | 199,79 | 197,01 | 0,0170 | 6.878.955,8 |
| 04-11-2025 | 198,08 | -0,2879 | 198,48 | 196,59 | -0,5720 | 5.722.947,7 |
| 03-11-2025 | 198,65 | -1,7143 | 202,05 | 197,04 | -3,4650 | 13.889.707,4 |
| 31-10-2025 | 202,12 | 1,9880 | 204,12 | 197,77 | 3,9400 | 17.304.372,8 |
| 30-10-2025 | 198,18 | 7,5895 | 200,24 | 192,69 | 13,980 | 56.931.418,9 |
La competencia entre empresas multiplica viajeros y abarata billetes, pero el sistema debe encontrar el equilibrio entre la calidad de servicio, las tarifas y la viabilidad económica
El fondo Henderson Park encarga a CBRE y Cushman & Wakefield encontrar un comprador para la sede de Kyndryl por entre 95 y 100 millones

La dirección evalúa cada tres meses la presencia del grupo en terrenos que ya son estratégicos con el fin de anticipar riesgos y adaptarse a la demanda

En 2025 el ejército ha recibido 41 de estos vehículos de los 348 que se esperan para la primera fase. En total, se encargaron 998

Un truco muy útil