
Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales y supera en pedidos a Airbus
EP |
Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 65,650 |
|---|---|
| Var % | +0,76% |
| Fecha/Hora | 13-01-2026 - 18:34 |
| Divisa | USD |
| Mercado Principal | Cboe BZX U.S. Equities Exchange (BZX Equities) |
| Var neta | +0,3100 |
| Máx | 66,170 |
| Mín | 65,240 |
| Máx 52s | 66,170 |
| Mín 52s | 63,870 |
| Var % Año | 0,19 |
| Volumen (Acciones) | 23.612,0 |
| Negociación | 1.490.017,5 |
| Capitalización | 16.937.267.568,2 |
| Per Año actual | 21,506 |
| Bpa Año actual | 3,0260 |
| Nota: Datos en euros |
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 4.205,0 | 4.027,0 | 3.981,0 | 4.137,5 | 4.476,5 |
| Ebitda | 1.572,0 | 1.593,0 | 1.702,0 | 1.866,0 | 2.001,2 |
| Beneficio neto | 686,00 | 703,00 | 690,00 | 824,86 | 908,16 |
| Deuda neta | 8.850,0 | 9.642,0 | 10.536,0 | 11.247,7 | 12.176,2 |
| BPA | 2,7341 | 2,7786 | 2,6900 | 3,2100 | 3,4200 |
| PER | 24,651 | 23,243 | 22,597 | 20,274 | 19,029 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | 1,7100 | 1,8100 | 1,9200 | 2,0300 | 2,1500 |
| Pay out (%) | 0,6254 | 0,6513 | 0,7137 | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | 0,0311 | 0,0330 |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | 13/01/2026 | 0,5075 |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 11,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 2,0909 |
| Precio objetivo | 71,500 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |

Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767

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