
Las aerolíneas esperan un beneficio récord conjunto de 35.270 millones para 2026, según Iata
El margen de ganancia neta se mantendría estable en el 3,9% en un contexto de retrasos en la entrada de nuevos aviones
| Fecha | Cierre | Cambio % | Máx | Mín | Cambio neto | Negociación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09-12-2025 | 52,180 | 0,9674 | 52,600 | 51,980 | 0,5000 | -- |
| 08-12-2025 | 51,680 | -1,9540 | 52,520 | 51,590 | -1,0300 | -- |
| 05-12-2025 | 52,710 | 0,2091 | 52,940 | 52,220 | 0,1100 | -- |
| 04-12-2025 | 52,600 | -0,6422 | 53,160 | 52,580 | -0,3400 | -- |
| 03-12-2025 | 52,940 | -0,2073 | 53,980 | 52,870 | -0,1100 | -- |
| 02-12-2025 | 53,050 | -1,0445 | 53,880 | 52,940 | -0,5600 | -- |
| 01-12-2025 | 53,610 | 1,0365 | 53,630 | 52,820 | 0,5500 | -- |
| 28-11-2025 | 53,060 | -1,5219 | 53,660 | 53,020 | -0,8200 | -- |
| 27-11-2025 | 53,880 | 0,9934 | 54,080 | 53,440 | 0,5300 | -- |
| 26-11-2025 | 53,350 | -2,1100 | 54,060 | 53,300 | -1,1500 | -- |
| 25-11-2025 | 54,500 | 1,2446 | 54,710 | 54,020 | 0,6700 | -- |
| 24-11-2025 | 53,830 | -0,9385 | 54,580 | 53,780 | -0,5100 | -- |
| 21-11-2025 | 54,340 | 3,0728 | 54,620 | 52,800 | 1,6200 | -- |
| 20-11-2025 | 52,720 | -0,3025 | 53,020 | 52,430 | -0,1600 | -- |
| 19-11-2025 | 52,880 | 0,5323 | 53,280 | 52,670 | 0,2800 | -- |
| 18-11-2025 | 52,600 | -2,7726 | 53,300 | 52,600 | -1,5000 | -- |
| 17-11-2025 | 54,100 | -1,4212 | 54,800 | 53,820 | -0,7800 | -- |
| 14-11-2025 | 54,880 | -1,6839 | 55,680 | 54,700 | -0,9400 | -- |
| 13-11-2025 | 55,820 | -0,3570 | 56,160 | 55,340 | -0,2000 | -- |
| 12-11-2025 | 56,020 | 0,3582 | 56,100 | 55,740 | 0,2000 | -- |
| 11-11-2025 | 55,820 | 2,2718 | 55,960 | 54,650 | 1,2400 | -- |
| 10-11-2025 | 54,580 | -0,0732 | 54,740 | 54,180 | -0,0400 | -- |
| 07-11-2025 | 54,620 | 0,0000 | 54,800 | 53,820 | 0,0000 | -- |
| 06-11-2025 | 54,620 | 0,2569 | 54,680 | 54,060 | 0,1400 | -- |
| 05-11-2025 | 54,480 | 0,8515 | 54,760 | 53,800 | 0,4600 | -- |
| 04-11-2025 | 54,020 | 1,6177 | 54,060 | 52,540 | 0,8600 | -- |
| 03-11-2025 | 53,160 | 0,1507 | 53,500 | 52,320 | 0,0800 | -- |
| 31-10-2025 | 53,080 | 2,4314 | 53,210 | 52,080 | 1,2600 | -- |
| 30-10-2025 | 51,820 | -2,4105 | 55,120 | 51,580 | -1,2800 | -- |
| 29-10-2025 | 53,100 | -0,1316 | 53,480 | 52,900 | -0,0700 | -- |
| 28-10-2025 | 53,170 | 0,7389 | 53,190 | 52,380 | 0,3900 | -- |
| 27-10-2025 | 52,780 | 0,0379 | 52,870 | 52,340 | 0,0200 | -- |
| 24-10-2025 | 52,760 | -0,2646 | 53,080 | 52,480 | -0,1400 | -- |
| 23-10-2025 | 52,900 | -1,0104 | 53,300 | 52,660 | -0,5400 | -- |
| 22-10-2025 | 53,440 | 0,5645 | 53,660 | 52,860 | 0,3000 | -- |
| 21-10-2025 | 53,140 | -0,8026 | 53,430 | 52,840 | -0,4300 | -- |
| 20-10-2025 | 53,570 | 0,4688 | 53,570 | 52,640 | 0,2500 | -- |
| 17-10-2025 | 53,320 | 1,2148 | 53,440 | 52,360 | 0,6400 | -- |
| 16-10-2025 | 52,680 | 1,4247 | 52,800 | 51,640 | 0,7400 | -- |
| 15-10-2025 | 51,940 | 1,1686 | 52,260 | 51,820 | 0,6000 | -- |
| 14-10-2025 | 51,340 | 0,0779 | 52,000 | 51,160 | 0,0400 | -- |
| 13-10-2025 | 51,300 | 0,1561 | 51,560 | 51,000 | 0,0800 | -- |
| 10-10-2025 | 51,220 | 0,3723 | 51,920 | 51,210 | 0,1900 | -- |

El margen de ganancia neta se mantendría estable en el 3,9% en un contexto de retrasos en la entrada de nuevos aviones

Ambos terminales son muy completos y tienen sus puntos fuertes. Te mostramos lo necesario para que sepas cuál es el modelo que más te conviene.

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