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El sector naval eleva su facturación un 45% en tres años

España se sitúa como segunda potencia europea en contratación en 2022

CINCO DÍAS
Astillero de Ferrol.
Astillero de Ferrol.

El sector naval español ha incrementado en tres años un 45% las contrataciones con respecto a los niveles prepandemia, duplicando los contratos registrados en 2020, según el informe de actividad del sector naval de 2022 de Pymar, sociedad que agrupa los principales astilleros privados españoles. En 2022, el sector registró un aumento del 56% en contrataciones y un 24% más de CGT (arqueo bruto compensado), posibilitando que el número de buques en construcción creciese un 24% con 56 buques y 305.513 CGT. Este incremento de la actividad se vio reflejado en los astilleros de reparación, mantenimiento y transformación naval, donde la facturación se situó un 35% por encima de la media de los cinco años anteriores.

Con estos datos, la patronal del sector destacó que España se mantiene en 2022 como segunda potencia en contratación a nivel europeo y novena a nivel mundial. El posicionamiento español destaca en aquellas tipologías de mayor complejidad constructiva y valor añadido, como los grandes buques pesqueros (fue líder mundial en contratación), o los buques oceanográficos, donde se sitúa como segunda potencia mundial con mayor volumen contratado.

Diversificación

Asimismo, la industria naval apuesta por la diversificación hacia energías renovables marinas, con el fin de aprovechar las oportunidades del desarrollo de la eólica flotante en España. De esta manera, en 2022, el 21% de la cartera de pedidos nacional estaba integrada por buques de apoyo a campos eólicos marinos, situando a España segunda en la clasificación mundial, solo por detrás de China.

La consejera delegada de Pymar, Almudena López del Pozo, consideró que “para consolidar estos magníficos resultados”, el sector debe “continuar avanzando en el proceso de transformación, ganando competitividad y apostando por la sostenibilidad”.

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