Iberia retoma su plan de entrada de flota con nuevos aviones A350 y A320
A finales de 2023 comienzan a entrar los A321XLR para el largo radio
Tres aviones A320neo y otros tantos A350-900 han llegado en el último mes a Madrid para renovar la flota de Iberia. La aerolínea de IAG, que retoma la entrada de aviones tras las peores fases de la pandemia, prevé la incorporación de otros tres aparatos este año para el corto radio, así como ocho A350-900 y seis A320neo más a lo largo de 2024. En cuanto al modelo A321XLR, el contrato con Airbus contempla la primera llegada de este avión de larga distancia a Madrid a finales de 2023, de un total de ocho unidades pedidas por IAG para Iberia en 2019.
La compañía que preside Javier Sánchez-Prieto tiene anunciada la recuperación del 85% de su capacidad, medida en asientos respecto a 2019, para esta temporada de verano. La intención es acompasar la recuperación con el refuerzo de la escuadra.
El último de los A350 ya en los hangares de la española, dedicado a rutas de larga distancia, ha recibido el nombre de “Volando”, en homenaje a la canción con la que Iberia recibió su primer A350 en 2018. Este aún lleva la configuración de cabina actual, mientras que los ocho encargados para 2024 vendrán con renovación en las cabinas Business, Turista Premium y Turista.
La aerolínea ha subrayado esta mañana que se trata de los aviones más silenciosos del mercado, y entre un 30% y 35% más eficientes en cuanto a consumo de combustible y generación de emisiones de CO2.
El nuevo A320neo, por su parte, ha sido bautizado como “La Muñoza, en alusión a las instalaciones de mantenimiento de la compañía en Madrid. Este avión incorpora ya la cabina “Airspace”, donde los maleteros ganan espacio y se han rediseñado los paneles laterales para mejorar el confort de los pasajeros.
Iberia tiene ya en operación 11 unidades A320neo. Sobre este avión de corto radio, la aerolínea destaca una rebaja del 50% en la huella sonora y que resulta entre un 15% y un 20% más respetuoso con el medio ambiente.
La flota del grupo Iberia está formada en estos momentos por 142 aviones: 77 son de Iberia (A350, A330 y A320), 20 vuelan para Iberia Express (A320), y 45 son de la franquiciada Air Nostrum. Cuando estalló la pandemia una de las decisiones de IAG fue reprogramar la entrada de flota ante el hundimiento de la demanda.
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