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Transporte

El ‘hedge fund’ Marshall entra en IAG adquiriendo derivados por el 3% del capital

La gestora es uno de los fondos bajistas más activos en el mercado español

EFE

La gestora de fondos de inversión Marshall Wace ha alforado una participación del 3,022% en IAG a través de derivados, según ha comunicado la empresa a la CNMV. Las participaciones en las cotizadas deben ser reportadas al supervisor cuando superan el umbral del 3% de los derechos de voto. Aunque la entidad no es poseedora directamente de las acciones, sí tiene swaps (contratos de permuta a futuro) que le dan esta participación del 3,022% en los derechos de voto.

Con ella, la entidad se convierte en la segunda propietaria en derechos de voto sobre la aerolínea hispanobritánica, solamente por detrás de Qatar Airways, que tiene el 25% de IAG, y por encima de otras dos gestoras, Invesco y Landsowne, que ayer elevó su peso en la sociedad del 0,898% al 1,255%.

Marshall Wace, no obstante, es un fondo que en España ha destacado más por las posiciones bajistas que adopta en los valores que por las apuestas alcistas. De hecho, según los datos de la CNMV, esta misma gestora tiene apuestas bajiistas en ACS (0,69%),  CIE (0,48%) y Solaria (0,5%). Anteriormente ha sido muy activo tomando posiciones contra Dia o Ence, y beneficándose de la caída en Bolsa de estas cotizadas.

En IAG, no obstante, la caída fuerte ha quedado atrás. La empresa pierde un 85% de su valor en lo que va de año, y ha tenido que realizar una cuantiosa ampliación de capital para reforzar su liquidez, ante el parón casi total del tráfico aéreo a consecuencia de la pandemia. La empresa captó 2.741 millones con relativa comodidad, aunque tuvo que ofrecer a los accionistas un fuerte descuento del 60%.

Además, esta semana la empresa relevó a Álex Cruz como consejero delegado de British Airways, su principal área de negocio. British Airways (BA) se enfrenta desde hace meses a duras negociaciones con los sindicatos para llevar a cabo el despido de hasta 12.000 trabajadores, casi un tercio de plantilla, como consecuencia de la paralización de los vuelos.

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