PSA advierte de que no resistirá mucho tiempo sin ingresos

El grupo francés asegura que el choque del coronavirus es "extremadamente" violento y brutal para el sector de automoción

El presidente ejecutivo de PSA, Carlos Tavares.
El presidente ejecutivo de PSA, Carlos Tavares. EFE

El presidente de PSA, Carlos Tavares, ha advertido que una empresa del tamaño del grupo automovilístico francés no puede resistir mucho tiempo con una ausencia casi completa de ingresos, a causa del parón de producción y ventas que se ha producido por el coronavirus.

En un mensaje a sus empleados, Tavares ha recordado que cuando la compañía tomó la decisión el pasado día 16 de detener la producción de todas las plantas en Europa, las ventas ya caían un 90%. "El choque ha sido, por lo tanto, extremadamente violento y brutal para todos nosotros", ha subrayado el directivo.

Tavares ha asegurado que esto no afectará a la determinación del consorcio para aplicar todas las medidas sanitarias, humanas, operativas y financieras necesarias para proteger a la compañía,  que se encuentra en mitad del proceso de fusión con Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Además, ha hecho hincapié en que la protección de los empleados es "la primera prioridad" del fabricante automovilístico francés y que la vuelta a la actividad se hará de forma segura y progresiva para que todo el personal esté tranquilo y protegido.

Así, ha llamado a los trabajadores a utilizar su "buen hacer" y su "inteligencia colectiva" para resolver los problemas operativos de esta situación, lo que implica "proteger a los demás y protegerse a sí mismo respetando estrictamente las medidas sanitarias".

"Debemos preparar la vuelta a la actividad asegurando un flujo permanente de entregas de nuestros stocks a los clientes que esperan su vehículo y suspendiendo todos los gastos posibles, respetando siempre a nuestros asociados", ha apuntado.

El Gobierno francés ya ha avanzado que habrá que apoyar al sector automovilístico para remontar el bache y se ha pronunciado a favor de una acción coordinada a nivel europeo. También ha creado una lista de empresas -cuyos nombres mantiene en secreto- para preparar planes de salvamento si hicieran falta, lo que podría llegar a su nacionalización.

Por su parte, la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) ha alertado de que las compañías del sector se enfrentarán a "importantes" problemas de liquidez a corto y medio plazo debido al brote de coronavirus.

ACEA ha señalado que, sin ingresos, muchos fabricantes de vehículos y componentes tendrán problemas de liquidez, ya que los niveles de efectivo disponibles en la actualidad podrían quedarse escasos "en cuestión de meses".

"El impacto financiero de la crisis del Covid-19 en la industria automovilística es grave. Tanto la producción como las ventas de vehículos se han detenido repentinamente en la mayoría de Europa y en otras regiones del mundo", ha asegurado la asociación.

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