CAF ampliará el tranvía de Jerusalén por más de 500 millones

El consorcio en el que participa gana el concurso por una obra de 1.800 millones

Imagen del tranvía de Jerusalén.
Imagen del tranvía de Jerusalén. Wikipedia / ClaudeVilletaneuse

El consorcio TransJerusalem J-Net, formado por el Grupo CAF y la constructora Shapir, ha sido seleccionado por la autoridad Jerusalem Transportation Masterplan Team (JTMT) como adjudicatario del proyecto del tren ligero de Jerusalén.

El coste total de las obras de ampliación y mejora del tranvía superan los 1.800 millones de euros, según ha informado el Grupo CAF este jueves a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El importe de la parte adjudicada a la compañía española supera los 500 millones de euros.

El proyecto, desarrollado bajo la modalidad Proyecto Público Privado (PPP) incluye la construcción de 27 nuevos kilómetros de vía, 53 nuevas estaciones y varios depósitos, que engloban tanto la extensión de la actual Línea Roja en 6,8 kilómetros, como la construcción de la nueva Línea Verde que contará con 20,6 kilómetros de recorrido. 

Asimismo, el contrato contempla el diseño y suministro de 114 nuevos tranvías Urbos para la nueva Línea Verde y la rehabilitación de las 46 unidades que actualmente dan servicio en la ya existente Línea Roja.

Las tareas encomendadas a CAF abarcan tanto el suministro de las nuevas unidades como la rehabilitación de las existentes, el de los sistemas de señalización, energía y comunicaciones y la integración del proyecto.

El consorcio seleccionado se encargará también de la operación y el mantenimiento de ambas líneas, en el caso de la operación del sistema por un periodo de 15 años, con posibilidad de ampliación, siendo de 25 años para la actividad de mantenimiento. 

CAF será la propietaria de una participación del 50% en la sociedad SPV, la encargada de gestionar estas actividades, un hecho que aumentaría los ingresos de la compañía española obtenidos a raíz de este contrato. Se estima que el volumen de negocio de SPV en el periodo contratado sea aproximadamente de 1.000 millones de euros.  

Está previsto que el proyecto se inicie este año y que la nueva red se encuentre completamente operativa en el año 2025. 

En la actualidad, la Línea Roja del tranvía tiene 13,8 km y dispone de 23 estaciones a lo largo de su recorrido, fue inaugurada en el año 2011 y transporta una media de más de 145.000 pasajeros al día. La ampliación de dicha línea así como la construcción de la nueva ayudarán a dotar a la ciudad israelí de una más eficiente y completa red ferroviaria para el transporte de todos sus habitantes. 

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