Infraestructuras

OHL abre el año con pérdidas de 7,7 millones en el primer trimestre

El resultado compara con los 155 millones en rojo de marzo de 2018, mientras el ebitda entra en terreno positivo

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OHL se mantiene en terreno de pérdidas en el primer trimestre de 2019, con 7,7 millones de resultado negativo, pero estas se acercan ya al equilibrio en comparación con los 145 millones en rojo declarados en el periodo comparable de 2018.

La cifra de ventas cae un 3,3%, a 684,7 millones, y el ebitda vuelve a ser positivo: 9,1 millones en comparación con los 37 millones con signo negativo de hace un año. El margen bruto sobre ventas es del 1,3%, mientras el ebit pasa de los 44,5 millones en pérdidas de marzo del año pasado a la nueva posición de 1,8 millones aún en rojo.

La empresa de la familia Villar Mir ha destacado esta tarde unos márgenes brutos a nivel de proyecto del 6,5%, lo que invita a pensar en una futura mejoría en la cuenta de resultados.

Las ventas experimentan un tirón del 11,1% en el área Industrial, hasta los 54 millones, y del 8,1% en Servicios, que aporta 66,5 millones. Pero el principal negocio, encabezado por OHL Construcción (82% de los ingresos totales), retrocede un 5,8% en facturación, marcando 560 millones en los tres primeros meses. Por contra, el margen bruto de explotación de la división toma aire y sube del 2,1% a un 2,5%.

Respecto al ebitda, Construcción lo eleva en dos millones, entregando 14,1 millones, y las otras dos grandes divisiones pasan al negro: Industrial, que restaba 10 millones hace un año, aporta ahora 1,3 millones, y Servicios pasa de 1,2 en contra a 2 millones a favor.

OHL ha recortado su deuda neta un 44%, pasando a una posición de 166 millones. La deuda con recurso baja en 1.000 millones desde marzo de 2018, sumando a marzo de 216 millones.

Y la cartera a corto plazo, de 5.336 millones, baja un 9,2% respecto al cierre de 2018. La reserva de contratos a largo plazo, por su parte, gana un 1,5% hasta sumar 221 millones. La cartera de Construcción, de 4.715 millones, equivale a 23 meses de ventas y los nuevos contratos en 2019, por un total de 533 millones, se han producido en áreas estables: EE UU (47,5%) y Europa (30,6%). OHL ya ha dado de baja los contratos que tiene en arbitraje con la concesionaria Aleática (antes OHL Concesiones) por 498 millones: el de la autopista mexicana Atizapán Atlacomulco y el de la colombiana Autopista Río Magdalena.

Desde la dirección también se ha destacado un menor consumo de caja, asunto que venía preocupando al mercado a la vista del ritmo en que se consumían las reservas captadas con la venta de OHL Concesiones el año pasado. En el primer trimestre la empresa ha precisado 130 millones de su caja, un 50% menos que el periodo comparable del pasado ejercicio. La posición de liquidez disponible es de 901 millones.

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