IAG realiza un pedido a Boeing de 18 aviones por 6.989 millones
El contrato puede extenderse a 24 aeroplanos más
International Airlines Group (IAG) ha realizado un pedido a Boeing de 18 aviones 777-9, que destinará a la flota de British Airways (BA), valorado en 7.959,6 millones de dólares (6.989 millones de euros) a precio del catálogo del constructor estadounidense, que incluye también opciones para 24 unidades más.
El valor total contrato, incluyendo las opciones en el caso de que se ejerzan, asciende a 18.600 millones de dólares (16.339 millones de euros), a precios del catálogo del constructor, que incluirá este nuevo pedido en su cartera de encargos una vez se formalice. Este avión debutará el mes que viene como el avión de pasajeros de pasillo doble más grande y eficiente del mundo.
Estas aeronaves serán utilizadas para reemplazar 14 aviones Boeing 767-400 y 4 Boeing 777-200 de la flota de la aerolínea entre 2022 y 2025. Cada avión contará con 325 asientos distribuidos en cuatro cabinas, según ha comunicado el 'holding' aéreo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
El precio de catálogo es la suma de los precios de lista del fuselaje, el motor y ciertos cambios de especificación sobre el que se obtienen ciertos descuentos. Los Boeing 777-99 de BA serán equipados con motores General Electric GE9X. El pedido de motores incluye un programa integral de mantenimiento con GE.
De hecho, IAG señala que ha negociado "un descuento sustancial" sobre el precio de lista. IAG tiene acceso a varias opciones de financiación y elegirá la "fuente más adecuada" cuando se aproxime la fecha de entrega. Con este pedido, Boeing eleva a 358 los encargos y compromisos de compra del 777X por parte de ocho clientes. Su producción comenzó en 2017 y está previsto que el primer vuelo se realice este año y la primera entrega en 2020, según ha indicado el constructor.
"El nuevo Boeing 777-9 es el avión de largo radio más eficiente del mundo en términos de consumo de combustible y brindará muchos beneficios a la flota de British Airways", ha afirmado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh. El directivo ha destacado que es "ideal" para reemplazar al Boeing 747 y que, además, proporcionará una "mejor experiencia para los pasajeros". Su capacidad es de 400-425 pasajeros y su alcance es de 14.075 kilómetros (7.600 millas náuticas).
La compañía británica del grupo IAG ha estado trabajando en modernizar su flota, una de las más grandes del sector, para atender a su red de forma más eficiente. En los últimos años, ha incorporado el 787 'Dreamliner' del constructor estadounidense para sustituir sus aviones de fuselaje ancho de tamaño medio. El nuevo 777-9 sustituirá los aviones de fuselaje ancho más grandes de BA, principalmente el Jumbo 747 de cuatro motores. BA tiene 135 aviones de largo radio en su flota (12 A380, 30 B787, 12 B777-300ER, 46 B777-200 y 35 B747), a los que se suman órdenes de 12 B787, cuatro B777-300ER y 18 A350. La compañía refuerza así los modelos de la familia del 777 siendo una de las mayores operadoras de la misma, con una flota de casi 60 de estos aviones en largo radio. En 2018, compró otros cuatro 777-300ER bajo 'leasing'.
