Lufthansa arrebata a Ryanair el liderazgo del cielo en Europa

La compañía alemana movió a 130 millones de pasajeros, un 18,6% más

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Lufthansa Group cerró 2017 con más de 130 millones de viajeros, lo que supone un despegue del 18,6% en su número de viajeros en el año, en el que ganó 20,4 millones de viajeros más, en un ejercicio marcado por la incorporación de activos al grupo, con un 12,7 más de oferta y un 15,2% de incremento del tráfico.

El gigante aéreo alemán superar a Ryanair, que sumó 129 millones de pasajeros el pasado año (+10% más) tras los problemas de cancelaciones de vuelos de la irlandesa, y se erige en la primera compañía aérea de Europa, tanto por volumen de pasajeros como por tamaño.

El grupo aéreo alemán --que incluye Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines y Lufthansa Cargo y Brussels Airlines-- operó 1,13 millones de vuelos durante el año 2017, lo que supone un 10,6% más con respecto al ejercicio anterior.  En diciembre, trasladó a 9,3 millones de viajeros, con un aumento del 19,9%, tras elevar un 14,2% su oferta e incrementar un 15,9% su demanda.

Solo Lufthansa transportó a 66,2 millones de pasajeros en 2017, un 6,1% más tras aumentar un 1,8% su oferta y en un 5% su demanda. El factor de ocupación fue del 81,6%, 2,5 puntos porcentuales más. En diciembre, elevó un 7,3% sus viajeros, con un aumento del tráfico del 5,1% y una oferta un 4,2% superior. La ocupación se situó en el 79,2%, 0,7 puntos porcentuales más.

Por aerolíneas, las que operan punto a punto, Eurowings y Brussels Airlines, sumaron 32,6 millones de viajeros en 2017, un 77% más. Juntas operaron un 62,7% más de vuelos, con un factor de ocupación medio del 79,9, 0,3 puntos porcentuales más. En diciembre del pasado año movieron
a 2,39 millones de viajeros, un 80,3% más.

Tanto Swiss como Austrian Airlines contribuyeron al aumento del tráfico de viajeros, con incrementos del 5,2% y del 12,8%, respectivamente.

Swiss rozó los 19 millones de pasajeros, con un aumento del 9,1% de su capacidad y un repunte del 5,6% del tráfico. La ocupación fue del 80,2%, 2,6 puntos porcentuales menos. En diciembre, trasladó a un 6,9% más de viajeros, con un aumento del 10,2% del tráfico y del 9% en su oferta, y una tasa de ocupación del 78,2%.

Por su parte, Austrian Airlines aumentó con un aumento del 6,1% de la oferta y del 1,8% de la demanda. La tasa de ocupación alcanzó el 76,8%, 0,7 puntos porcentuales más. En diciembre, aumentó un 11,7% sus viajeros, con un 3% más de oferta y un aumento del 5,8% del tráfico, con una tasa de ocupación del 73,7%, dos puntos porcentuales más.

Por mercados, en las rutas en Europa transportó a 74,5 millones de viajeros (+6,9%), con una oferta un 4,3% mayor y un 6,8% más de tráfico. La ocupación se situó en el 76,4%, lo que suponen 1,8 puntos porcentuales menos. En diciembre aumentó un 8,2% sus viajeros en la región europea
(5,2 millones de viajeros).

En América trasladó a 11,2 millones de pasajeros en 2017, lo que supone un 3,6% más, con una oferta un 2,1% superior y un incremento del 4% de la demanda. El factor de ocupación se situó en el 83,1%, 1,4 puntos porcentuales más. En diciembre, aumentaron un 5%, con una oferta un 4,5%
superior y un incremento del 5,2% del tráfico.

En las rutas Asia-Pacífico aumentó un 5,7% sus viajeros (6,7 millones),con una oferta que 1,4% superior y un alza del 5,5% de la demanda. El factor de ocupación fue del 84,3%, 3,3 puntos porcentuales más. En diciembre,aumentó un 6,3% sus viajeros.

En la zona de África y Oriente Medio elevó un 13,7% el número de pasajeros transportados (4,8 millones), con un 8,6% más de oferta y un 12,5% más de demanda. El factor de ocupación alcanzó el 79%, 2,8 puntos porcentuales más. En diciembre, logró un 4,1% más de viajeros en esta región.

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