Alstom se la juega sin flexibilidad

La flexibilidad laboral es una característica que va paralela a las buenas perspectivas de los sectores. Las plantillas que, mediante elaborados y a veces costosos y duramente negociados pero inteligentes acuerdos, han acompasado sus reivindicaciones a las necesidades reales de las empresas no solo han asegurado su sostenibilidad, sino también la pervivencia del empleo. Cuando este proceso negociador se establece desde una planta española con una matriz extranjera, entran en juego más factores a la hora de asegurar el futuro de los centros fabriles. Esas negociaciones se han intensificado durante esta dura crisis, y muchas han salido tan bien que sirven de modelo a compañías, sectores y países. El importante sector español del automóvil el principal paradigma de estos procesos, y las importantes inversiones captadas, incluso en estos años de vacas flacas, son el mejor ejemplo de cómo la flexibilidad puede asegurar el futuro. Esa fórmula, que no consiste en perder derechos sino en compartir responsabilidades, es la que no están logrando la plantilla de Alstom España en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) y la empresa. Así, puede perder sus opciones para atraer la producción internacional del grupo, recuperar niveles de trabajo de antes de la crisis, y enfriar el futuro de la antigua Maquinista Terrestre y Marítima, cuyos talleres funcionan desde mediados del siglo XIX.