Motor con nombre propio

Hyundai quiere entrar en el ‘top ten’ de ventas

Con algo más de 20 años de presencia en España, espera alcanzar el 5% del mercado

Fábrica de coches en Corea
Fábrica de coches en Corea

Con más de 20 años en España, desde 1991, los automóviles del fabricante surcoreano comienzan a ser más habituales y reconocibles en las calles españolas. En 2008, con el modelo i30, y en 2010, con el crossover ix35, la marca ganó el premio al mejor coche del año, un galardón que no había llegado nunca a un coche asiático.

La empresa surcoreana ha ido creciendo en cuota de negocio, hasta el 4,2% en 2012, desde 2008 con la aparición del modelo i30, y reforzado con el ix35 desde 2010


Desde entonces, estos dos modelos han tirado de sus ventas. En 2012, la marca comercializó 8.700 vehículos del ix35 y 8.500 del i30, lo que supone más del 60% del volumen de la compañía. Precisamente, el pasado año consiguió llegar a su mayor penetración en el mercado español, con un 4,2% de cuota de mercado, cuando hace 20 años no llegaba ni al 1% y hace una década rondaba el 3%. Como planes para el futuro, la marca quiere meterse “en el top ten del mercado español”, dicen. Y “ser número uno en España en satisfacción al cliente”. La facturación, sin embargo, no ha evolucionado tan positivamente, sobre todo debido a la crisis. 2008 y 2009 marcaron mínimos no conocidos desde 1996.


En 2013, el i30 se comporta más positivamente que el resto de modelos, con una subida del 35% en el periodo que va de enero a abril, con 3.224 vehículos. No así el ix35, que desciende casi un 15%. De momento, para alcanzar la gloria de los diez primeros superventas en España se queda solo a unos 500 vehículos al mes.

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