La aerolínea de bajo coste de Indonesia encarga 234 aviones al consorcio europeo

Airbus cierra con Lion Air uno de los mayores contratos de la aviación comercial

El contrato tiene un valor de 18.400 millones

Fabrice Bregier (dch) Presidente de Airbus y Rusdi Kirana (izq)., consejero delegado de Lion Air, sostienen una maqueta de uno de los aparatos encargados por la aerolínea en presencia del presidente francés Francois Hollande
Fabrice Bregier (dch) Presidente de Airbus y Rusdi Kirana (izq)., consejero delegado de Lion Air, sostienen una maqueta de uno de los aparatos encargados por la aerolínea en presencia del presidente francés Francois Hollande REUTERS

Con este pedido en firme, calificado de “uno de los mayores en la historia de la aviación civil”, Air Lion se convierte en nuevo cliente de Airbus, que le entregará, según un comunicado, 109 A320neo, 65 A321neo y 60 A320ceo, con un valor estimado de 18.400 millones de euros.

La ceremonia de ratificación se celebró en el Palacio del Elíseo y estuvo presidida por el presidente de Francia, François Hollande; el máximo responsable del fabricante aeronáutico Airbus, Fabrice Bregier, y el cofundador de la aerolínea, Rusdi Kirana.

Esos aviones, según la compañía aérea, le servirán para responder al crecimiento de su red de líneas internas y regionales, que cubren ya más de 70 destinos en Indonesia y el sudeste asiático.

Boeing, por ahora en cabeza

Boeing ha logrado pedidos para la fabricación de 191 aviones, excluidas dos cancelaciones, frente a los 162 netos de su rival europeo Airbus, que sufrió 19 anulaciones en los dos primeros meses del año, según la información aportada por ambos fabricantes.

El constructor aeronáutico estadounidense Boeing registró hasta el 12 de marzo un total de 193 encargos de aeronaves, frente a los 181 pedidos brutos del fabricante de aviones europeo Airbus (cifras hasta el 28 de febrero), gracias al impulso de los pedidos de la nueva versión del 737, según cifras proporcionadas por ambas compañías.

Hasta febrero, Airbus recibió un total de 162 pedidos netos de aeronaves por valor de 20.065 millones de euros, mientras que Boeing registró pedidos por valor de 20.644 millones de euros.

El constructor aeronáutico europeo registró 17 cancelaciones del modelo A320, por un valor de 1.555 millones de dólares (1.190 millones de euros), y dos del A318, por 140,2 millones de dólares (107,2 millones de euros), con lo que dejó de ingresar 1.695 millones de dólares (1.297 millones de euros).

Por contra, a Boeing le cancelaron dos aeronaves modelo 737 por valor de 214,6 millones de dólares (164,4 millones de euros).

En los dos primeros meses, Airbus ha cerrado acuerdos para la venta de 144 aparatos A321 por valor de 15.451 millones de dólares (11.830 millones de euros) a precio de catálogo, 30 A350-900 por valor de 8.631 millones de dólares (6.608 millones de euros), cinco A350-1000 por 1.660 millones de dólares (1.271 millones de euros) y dos A330-300 por 478,8 millones de dólares (366 millones de euros). 

El contrato, según Bregier, “confirma el rol de líder sobre el mercado de la familia A320”, y supone “una manera impresionante” de empezar la relación con Lion Air, “una de las compañías de bajo coste que registra uno de los crecimientos más rápidos de Asia“

Los aviones A320neo, de un solo pasillo y equipados con motores más ecológicos”, entrarán en servicio a finales de 2015, seguidos de los A319 neo y A321neo, que se espera que estén operativos a partir de 2016.

“Los grandes contratos de Airbus son un ejemplo de lo que puede y debe hacer nuestra economía en términos competitividad, investigación y desarrollo o comercialización”, señaló Hollande en su discurso, en el que expresó su deseo de que la industria europea sea capaz de “concebir otros EADS en otros sectores”.

El jefe del Estado recalcó que el contrato refleja “la vitalidad” de la economía indonesia, y se felicitó de que este acuerdo, además de “dar todas las garantías a Lion Air”, vaya a permitir crear 5.000 puestos de trabajo en Francia en los próximos 10 años.

“Airbus es un orgullo nacional y europeo”, añadió el presidente, en una ceremonia que contó también con la participación del ministro francés de Recuperación Productiva, Arnaud Montebourg, y con presencia diplomática de varios países que participan en el accionariado del grupo EADS, como Reino Unido, España o Alemania.

En total, el fabricante europeo informó hoy de que ha recibido más de 9.400 pedidos de la familia A320, de los cuales ha entregado ya 5.400 a más de 380 clientes y operadores de todo el mundo.

En las últimas semanas, Airbus ha anunciado un contrato de 9.000 millones de dólares con la alemana Lufthansa y un pedido firme de 82 aparatos A320 o A321 por 9.300 millones de dólares con Turkish Airlines (unos 7.000 y 7.200 millones de euros, respectivamente).

Por su parte, a inicios de 2012, Lion Air encargó al estadounidense Boeing 230 aparatos 737 por 21.000 millones de dólares (unos 16.300 millones de euros), con lo que el rival de Airbus firmó el mayor contrato de su historia. 

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