Las matriculaciones marcan el peor junio de la historia al descender un 17%
Ni la amenaza de una subida del IVA a partir de septiembre ha motivado a los españoles a adelantar la compra de un vehículo. Las matriculaciones cayeron el pasado mes un 17,2% respecto al mismo de hace un año, registrando el peor julio desde que se tienen datos. En lo que va de año, la caída de las ventas de coches asciende a un 9,5%.
Las matriculaciones de turismos descendieron en julio a 65.322 unidades, un 17,2% inferior a las 78.913 del mismo mes de 2011. Este retroceso marca el mes pasado como el peor julio de la historia, un mes que con el de junio forman el periodo anual con mayores volúmenes de ventas marcados por el periodo estival. La perspectiva de una subida del IVA de tres puntos a partir del 1 de septiembre no ha provocado el adelantamiento de posible compras; por el contrario, hace prever al sector un descenso de las ventas en el último cuatrimestre del año.
Eso arroja un saldo especialmente dramático para el sector, que ya descuenta que el año cerrará rondando los 700.000 vehículos (turismos y todo terrenos), cien mil unidades por debajo de hace un año y el peor registro anual desde 1989 cuando se inició la serie. Si los malos augurios se cumplen, 2012 terminará con 90.000 matriculaciones menos que 1993, el peor año hasta el momento, cuando se cerraron 792.590 ventas. Y eso que en aquel año, la población activa española rondaba los 15,8 millones de personas ocho menos que actualmente.
Las matriculaciones de julio llevan a un resultado acumulado para los primeros siete meses del año de 471.393 turismos matriculados, un 9,5% menos que los 521.130 de enero-julio de 2011 Los datos han llevado a las patronales Anfac y Ganvam a variar nuevamente sus previsiones de cierre para el año 2012, de forma que la última de 720.009 unidades pasa ahora a menos de 700.000 matriculaciones.
La falta de confianza del consumidor, la tasa de desempleo, la falta de financiación y la reducción de la capacidad adquisitiva de las familias continúan siendo los principales lastres para el mercado de automóviles, según estas organizaciones, que no vislumbran ninguna mejoría a corto plazo, según Aránzazu Mur, responsable del área económica de Anfac.
El canal de particulares suma ya 25 meses de caídas consecutivas y, así, este segmento ha tenido una pérdida de peso en el mercado global muy significativa, ya que desde 1996 ha pasado de una cuota superior al 60%, al 40% actual. En el mes de julio se han matriculado por este segmento de la población 33.785 unidades, con un descenso del 13,5%, mientras en el periodo de enero a julio se han matriculado en este canal de particulares 205.100 unidades, lo que representa un descenso del 11,1%.
El canal de empresas muestra también una importante desaceleración, con un descenso del 16,4% en el mes, con 21.637 unidades y los primeros siete meses del año presentan una reducción del 12,2%, con 144.642 matriculaciones.
Malos datos en alquiler
El canal de alquiler registró el pasado mes una caída del 29,1%, con 9.900 unidades matriculadas y en el acumulado del año se han totalizado 121.651 unidades, con un descenso del 3,2%.
Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, "el aumento del IVA que grava al automóvil traerá un encarecimiento medio de 650 euros que impactará psicológicamente sobre el comprador. Nuestra demanda está tan deprimida que ni siquiera el anuncio de subida de este tributo ha supuesto un adelantamiento de las compras en el mes de julio y dudo mucho de que se produzca en agosto, un mes tradicionalmente flojo para el mercado", concluye.
Destacados
Marca. Volkswagen repite en julio como marca más vendida en España y se coloca primera del ranking anual con 43.662 unidades.Modelo. El Mégane de Renault continúa como el turismo más demandado en España, con 20.609 ventas en lo que va de año, seguido del C4.