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Holding resultante de la fusión entre British Airways e Iberia

IAG registrará pérdidas operativas de 233 millones a junio, según previsiones de Citi

IAG, el holding resultante de la fusión entre British Airways e Iberia, registrará pérdidas operativas de 233 millones durante el primer semestre del año, frente a las ganancias de 88 millones de euros que obtuvo en la primera mitad del pasado año, según un informe de Citi.

Los resultados oficiales serán dados a conocer el próximo día 3 de agosto.

La entidad financiera justifica su previsión negativa en base al proceso de reestructuración de la compañía, junto con la adquisición de a Lufthansa de la empresa Bmi, que generará unos costes de integración de 20 millones. Citi remarca que la fortaleza de British Airways se verá "minada" por la debilidad de Iberia y Bmi.

Para el cierre de 2012, el informe señala unas pérdidas operativas de 12 millones de euros, unos 'números rojos' que mejoran las primeras estimaciones de Citi, que fijaba a final de año un resultado negativo de 96 millones.

El deterioro de la situación en España, junto con el "aplanamiento" del tráfico premium dadas las débiles ganancias corporativas, ha empeorado las previsiones de recuperación del grupo para los próximos dos años.

Según el análisis de Citi, los beneficios de explotación se mantendrán en equilibrio, tras computar los costes de reestructuración e integración de Bmi, que cifra en 90 millones, una pérdida operativa de 150 millones y 1.000 millones de combustible.

Por otra parte, los sindicatos y la dirección de Iberia en el aeropuerto de El Prat han llegado a un acuerdo para desconvocar la huelga prevista para todos los viernes desde esta semana y hasta el mes de septiembre.

La huelga se había convocado como medida de presión ante el incumplimiento de los compromisos adquiridos por la compañía, según los sindicatos. Según UGT, la empresa se ha comprometido a estudiar la necesidad de incrementar la plantilla que trabaja actualmente en el aeropuerto de El Prat y retomar las conversaciones sobre la continuidad de departamentos como el de protocolo y estructura de la terminal de carga.

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