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Fin a cinco meses de caída

El mercado de turismos comienza el año con un crecimiento del 2,5%

El mercado de turismos ha iniciado el año con un crecimiento del 2,5%, con 54.961 matriculaciones en enero, frente a las 53.634 del mismo mes de 2011, según datos de las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam). Ambas atribuyen el ascenso a que enero ha tenido este año un día hábil más que en 2011.

Según han informado hoy las dos asociaciones, enero ha roto una racha de cinco meses consecutivos de caídas, desde agosto de 2011. Aun así, los números no son tan positivos para el sector: 2012 ha empezado con registros bajos, tal como discurrió buena parte de 2011, y los pedidos de los particulares anticipan un mes de febrero de volúmenes "muy bajos".

"A pesar del espejismo que pueda suponer el incremento de matriculaciones, el mercado sigue volúmenes muy bajos, parecidos a los de 1995", ha explicado en un comunicado la directora economica de Anfac, Arancha Mur. Las matriculaciones anuales de turismos llevan en caída desde 2005 (1.649.320 ese año; 808.059 en 2011.

Las compras de vehículos por parte de los particulares acomulan ya 19 meses consecutivos de bajadas. En enero, estos compradores matricularon 26.248 turismos, con un descenso del 2,8% De cada 100 coches que se vendieron, 48 los compraron particulares. Hace cinco años la proporción era de 60 de cada 100.

El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, advierte de que si la situación no cambia este año se podrían perder alrededor de 3.000 puestos de trabajo y medio millar de pequeñas y medianas empresas en el sector de la distribución de vehículos.

La matriculación de todoterrenos grandes y coches de lujo es las que más baja, con caídas del 32,2% y del 14% respecto a 2011. Los todoterrenos pequeños, por contra, son los que más suben (22%).

Las matriculaciones crecen en Madrid (24,4%) Castilla-La Mancha (15,7%), Canarias (13,1%), por efecto de las compras de las empresas de alquiler para abordar la temporada turística, y La Rioja (3,2%). Extremadura, con un retroceso del 18,8 %, Navarra del 12,4% y Castilla y León del 11,8 %, han sido los territorios de peor comportamiento.

Por ciclo de carburante, los híbridos y eléctricos han subido unas décimas su cuota de cierre de 2011 y ahora se sitúan en el 1,6% de las matriculaciones totales. Los motores convencionales, ocupan una cuota del 70,8% el diesel y del 27,6% la gasolina.

Peugeot lidera el mercado y el Citroën C4 es el coche más vendido

El mercado automovilístico español estuvo liderado durante el pasado mes de enero por la firma Peugeot, que comercializó un total de 5.197 vehículos, un 8,8% más, mientras que el modelo C4 de Citroën fue el coche más vendido en el país, con 2.539 unidades, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).La segunda firma más popular en el mercado español en enero fue Volkswagen, que alcanzó un volumen comercial de 4.683 unidades, lo que representa una subida del 29,3%, seguida de Citroën, con 4.129 unidades, un 20,6% más, de Ford, con 4.098 unidades, un 10,5% menos, y de Seat, quinta, con 3.568 unidades, un 29,2% menos.La sexta posición fue para Opel, que matriculó 3.379 unidades, lo que supone un descenso del 8,2%, y después se situaron Audi, con 3.216 unidades, un 36,4% más, así como Nissan, 3.193 unidades, un 1,1% más, Toyota, con 3.147 unidades, un 1,6% menos, y Renault, con cierra el 'top ten', con 2.882 unidades, un 11,6% menos.El Citroën C4 fue el modelo más vendido en enero, con 2.539 unidades, lo que supone una subida del 64,9% respecto a los datos del mismo mes de 2010.El segundo coche más vendido fue el Nissan Qashqai, con un volumen de 2.232 unidades, un 7,7% más, por delante del Peugeot 207, con 1.818 unidades, un 12,6% más, además del Renault Mégane, con 1.639 unidades, un 6,6% menos, y del Peugeot 308, con 1.585 unidades, un 23,4% más.Por detrás se situaron el Seat Ibiza, del que se entregaron 1.551 unidades en enero, un 33,6% menos, el Volkswagen Golf, con 1.379, un 6,6% más, así como de los Ford Fiesta y Focus, con 1.179 (-25,4%) y 1.133 unidades (+7,3%), respectivamente. El Opel Astra fue el décimo coche más vendido, con 1.060 unidades, un 5,5% menos.

Crecimiento récord en Japón

La venta de vehículos nuevos en Japón se incrementó en enero un 40,7% con respecto al mismo mes del año anterior, un volumen récord de crecimiento, ha informado hoy la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Japón (JADA).Las ventas, que excluyen los minivehículos, alcanzaron en enero las 263.267 unidades, lo que supone el quinto mes de incremento consecutivo. Los datos reflejan los esfuerzos de los distribuidores por relanzar las ventas tras el maremoto del pasado 11 de marzo, y también refrendan el duro efecto que tuvo en las ventas de enero de 2010 el fin del programa de subsidios estatales para la compra de vehículos con motores más eficientes y bajas emisiones.Por segmentos, en enero las ventas de turismos ascendieron un 42,7% interanual hasta las 239.107 unidades, de las cuales, 114.187 fueron de tamaño estándar, un 54,2% más, y 124.320, un 33,5 por ciento más, fueron modelos compactos.La venta de camiones se incrementó en enero de 2011 un 33,2% hasta las 8.111 unidades, mientras que las ventas de minivehículos, aquellos con motores de menos de 660 cc, se incrementaron un 29%, hasta las 152.664 unidades.La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón (JAMA) anunció ayer que, mientras las ventas crecen, la producción de vehículos en Japón cayó un 12,8% en 2011, hasta los 8.398.654 unidades, motivada por los efectos del maremoto del pasado marzo. El dato, que supone una disminución de 1.230.266 unidades con respecto a las 9.628.920 fabricadas en 2010, es el primer retroceso en dos años en la producción de vehículos en el país asiático. Además JAMA remarcó que las exportaciones de automóviles desde Japón cayeron un 7,8% interanual hasta los 4.464.413 vehículos.

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