Las ventas de coches caen un 17,7% en 2011, el segundo peor año registrado
El pasado año pasará a la historia como el segundo peor ejercicio para el sector del automóvil en España. Se vendieron 809.059 turismos y todoterrenos, con una caída del 17,7% respecto a 2010.
En 1993, cuando en España había 40 millones de habitantes y 13 millones de activos, se vendieron en España 792.590 turismos y todoterrenos de primera mano, único ejercicio por debajo de las 800.000 unidades. El pasado 2011, cuando los ocupados eran 18 millones y el censo supera los 46 millones de habitantes, se rozó este límite al cerrar diciembre con unas matriculaciones de 809.059 unidades, lo que supone una reducción del 17,7% respecto al año 2010 (cuando se aplicaron ayudas a la compra del automóvil durante medio año), según los datos de las patronales Anfac (fabricantes) y Ganvam (vendedores).
Por canales, las entregas de coches a clientes particulares se situaron en 387.831 unidades en 2011, lo que supone un retroceso acumulado del 33,6%. Anfac y Ganvam explicaron que estos datos de ventas en el canal de particulares ponen de manifiesto que 48 de cada 100 coches vendidos en España durante el pasado ejercicio fueron adquiridos por clientes particulares, en comparación con el 60% contabilizado en 2007.
Las matriculaciones de automóviles en el canal de empresas alquiladoras en el conjunto de 2011 alcanzaron las 141.147 unidades, un 4,3% más. Por su parte, el canal de empresas comercializó 279.081 coches, un 6,3% más, y 25.770 unidades en diciembre, un 9,2% más. Especialmente llamativo fue el comportamiento de las ventas de las berlinas de lujo que crecieron más del 80%.
La firma automovilística Seat cerró 2011 como líder del mercado español por segundo año consecutivo, con un volumen de matriculaciones de 73.524 unidades, lo que supone un descenso del 17,8% respecto al ejercicio precedente. Por modelos, el Renault Mégane, con 35.597 unidades, fue el más vendido a pesar de una caída del 21,2%.
La segunda marca más demandada en España en 2011 fue Volkswagen, con un total de 71.608 unidades, lo que supone un descenso del 14,1%, mientras que la tercera plaza fue para Ford, con 64.928 unidades, un 16,6% menos, seguida de Peugeot, con 64.058 unidades, un 22,5% menos, y de Renault, con 63.670 unidades, un 21,9% menos.
El presidente de la asociación de importadores (Aniacam), Germán López Madrid, aseguró ayer que las operaciones de "kilómetro 0" representaron durante el pasado ejercicio el 10% del volumen total de matriculaciones y "cerca del 50% de las algunas marcas". López Madrid explicó que esta situación, descontando las ventas a empresas alquiladoras, las grandes cuentas y el renting, ha supuesto "una canibalización" de cerca del 20% del canal de particulares, puesto que cerca del 80% de estos vehículos se venden posteriormente con fuertes descuentos en la red comercial.
Los concesionarios confían que en 2012 se comiencen a dar las condiciones para una recuperación del mercado.
450 millones menos en impuestos
La intensa caída de las ventas de turismos y todoterrenos ha provocado una merma "significativa" de la recaudación fiscal por adquisición de vehículos, en opinión de la asociación de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam). Según los cálculos que manejan ambas patronales, las arcas públicas dejaron de ingresar 450 millones de euros respecto al año 2010, cuando se vendieron 180.000 unidades más.En la nota conjunta de ambas asociaciones estiman que por cada 100.000 coches de demanda adicional en el segmento de particulares se podrían generar unos ingresos extras para las Administraciones de 320 millones.Anfac y Ganvam atribuyen a la fuerte tasa de desempleo (20% de la población activa), la crisis de confianza de los consumidores y la restricción de crédito que el mercado del automóvil haya cerrado el año en una situación solo comparable a la crisis de 1993.Las previsiones que maneja el sector para el presente año son, sin embargo, más desalentadoras si cabe que las cifras del pasado año, pues pronostican que las matriculaciones de turismos y todoterrenos se sitúen por debajo de las 800.000 unidades. De aquí que hayan solicitado al Gobierno popular la aprobación de un plan de ayudas directas a la compra para reactivar la demanda.