Los puertos del Estado deberán alcanzar una rentabilidad anual del 2,5%

El Gobierno ha decidido aclarar la normativa existente para facilitar la liberalización del sistema portuario, clave para el sector exportador. De esta forma, ha aprobado el texto refundido de la nueva Ley de Puertos, que consolida las pautas de crecimiento del sector bajo los parámetros de eficiencia y competitividad. Entre ellos, se encuentra que el sistema portuario asuma el compromiso de alcanzar una rentabilidad anual del 2,5%. El texto refundido otorga mayor autonomía a las autoridades portuarias en la prestación de los servicios. Fomento les obliga a que planifiquen las redes viarias y ferroviarias de acceso a los puertos, apostando por la intermodalidad.

Con el incentivo de fomentar los intercambios comerciales, la citada ley impulsa las denominadas Autopistas del Mar, pioneras en Europa. La previsión es que su explotación evite cada año la emisión de más de 100.000 toneladas de dióxido de carbono y el ahorro de costes externos de 80 millones de euros.

Según el Ministerio de Fomento, el texto refundido de la nueva Ley culmina así el camino iniciado en esta legislatura, "que ha permitido encadenar veintiún meses de crecimiento ininterrumpido en los tráficos marítimos, salvando el sistema portuario lo más agudo de la crisis económica".