Gallardón prevé integrar viviendas, industria y comercio en todos los barrios de Madrid
Madrid pretende reinventarse y para ello busca qué cirugía tendrá que aplicar a su fisionomía para ser mejor de cara a los próximos 10 años. El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, presentó ayer el documento Madrid Futuro 2020. El informe es el resultado de los trabajos que han llevado a cabo durante año y medio un comité de sabios representantes de la Administración, la universidad, los agentes sociales y más de una treintena de expertos de diferentes organismos públicos y privados. Al frente de este equipo, el presidente de AFI, Emilio Ontiveros, quien participó también en la presentación de sus conclusiones.
El primer edil explicó que el objetivo es repensar Madrid y buscar la manera de ir construyendo una ciudad que albergue un espacio económico competitivo y sostenible. Precisamente en este punto y teniendo en cuenta que Madrid deberá abordar en la próxima legislatura la redacción de un nuevo plan general de ordenación urbana, Gallardón proclamó su oposición al modelo de ciudad dispersa o también conocido como el modelo anglosajón y se mostró convencido de que la capital debe evolucionar hacia el modelo continental. æpermil;ste apuesta por que en todos los barrios exista oferta comercial, industria y, por supuesto, viviendas.
"No queremos más ciudades dormitorio, somos partidarios de integrar los polígonos industriales en los barrios. De modo que la gente no tenga que desplazarse más de una hora ni para trabajar, ni para comprar", añadió Ruiz-Gallardón. Para este fin, anunció una agresiva política de rehabilitación y fomento del alquiler que permita lograr una almendra central "rehabilitada y rehabitada".
En este sentido, el documento destaca que la ciudad cuenta con un gran porcentaje de suelo ya ocupado y en uso, pero conserva un importante stock con posibilidades de transformación urbanística (39 millones de metros cuadrados de edificabilidad remanente). Y es que la pasada expansión urbana es lo que ha provocado que el principal problema de la capital sea la movilidad, algo que ahora se prevé corregir.