Airbus confirma que el A380 de Qantas sufrió un fallo de motor durante el vuelo
El incidente del A380 de Qantas que aterrizó de emergencia en Singapur sufrió un fallo de motor después del despegue y durante el vuelo desde Singapur a Sidney, según ha confirmado Airbus, el fabricante del ''superjumbo'', a partir de los informes preliminares.
El avión, con matrícula VH-OQA, número 14, fue entregado a Qantas el 19 de septiembre de 2008 y había acumulado alrededor de 8.165 horas de vuelo y 831 ciclos de vuelo a partir de hoy.
El aparato, impulsado por cuatro motores Rolls-Royce Trent 900, tuvo que regresar al aeropuerto de Singapur de donde había despegado tras detectar el fallo, aterrizando sin problemas y sin que se produjeran heridos. En el avión viajaban 440 pasajeros y 26 tripulantes a bordo.
De acuerdo con el anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Airbus proporcionará asistencia técnica completa a la BEA francesa, así como a las autoridades australianas, que se encargarán de la investigación del accidente.
Airbus, que ya ha enviado un equipo de investigación a Singapur, indicó que informará "tan pronto" como sea posible de los detalles que se vayan confirmando al respecto de este incidente. No obstante, aclaró que la responsabilidad de la investigación recae en las autoridades australianas, que son las competentes.
Qantas ha atendido a sus pasajeros y tripulantes proporcionándoles alojamiento en Singapur, aunque está preparando un vuelo especial con destino a Sidney que se operará previsiblemente mañana por la mañana para devolver a los pasajeros afectados a su destino.
La aerolínea, que ha suspendido todas sus operaciones a bordo de los seis A380 que cuenta en su flota, asegura haber comenzado sus propias investigaciones para esclarecer el incidente y afirma que ha notificado el mismo también a las autoridades australianas, concretamente a la Australian Transport Safety Bureau (ATSB).
Se trata del primer incidente de esta gravedad del A380 desde que el aparato realizó su primer vuelo comercial en 2005. Expertos en aeronáutica señalan que es "muy inusual" que una aerolínea deje en tierra toda la flota de un determinado modelo por un incidente, por lo que todo apunta a que el problema que presentó el motor fue grave, según informa la prensa local, que señala que el motor podría haberse arrancado de su cubierta.
