"Necesitamos mayor demanda de energía eólica"
El guardián de la red eléctrica española augura una mayor penetración de las renovables en el sistema eléctrico, que considera deseable dadas las escasas fuentes de energía fósil de las que dispone España
El responsable de Red Eléctrica de España (REE) pone dos condiciones para que la eólica gane terreno en las líneas eléctricas: mayor demanda y una vital interconexión con Francia.
¿Qué aportará el coche eléctrico a la integración de las energías renovables en la red eléctrica?
Una de las principales dificultades de nuestro sistema eléctrico para seguir avanzando en la penetración de renovables es su variabilidad, que depende de las condiciones climatológicas. La eólica tiene una escasa obediencia para poder mantener el equilibrio entre la oferta y la demanda y tiene una presencia más importante por la noche que por el día. En la medida en que la vocación fundamental del coche eléctrico será cargar la batería por la noche, permitirá generar una nueva demanda y así facilitar la integración de las renovables en la red.
"En 2014 tendremos la primera interconexión con Francia desde 1982. Pero necesitamos otra más para cumplir con el 20% de renovables en 2020"
¿Será pues determinante?
Mejorará la eficiencia de todo el sistema eléctrico. Además, permitirá aprovechar una capacidad de generación y de redes que tienen un elevado coste fijo, que ya está invertido, de forma que permitirá abaratar el coste de la electricidad porque dividiremos el coste fijo en muchos más kW/h. La electricidad de recarga tendrá que ser más barata por la noche que por el día. Asimismo, será necesario estimular recargas más lentas.
¿Qué otras medidas habrá que tomar para que las renovables ganen peso en el sistema eléctrico?
Necesitamos mayor interconexión con el sistema eléctrico de Francia y de Europa, para utilizarlo como colchón de la variabilidad de nuestras renovables. Necesitamos más potencia en nuestro sistema de almacenamiento más relevante, el bombeo. Tenemos que ser capaces de desarrollar una mayor capacidad de la demanda eléctrica para responder a la disponibilidad de la oferta.
¿Habrá conexión con Francia en 2014, como prevé el Gobierno?
Estamos ya en el proyecto definitivo. Hemos definido el pasillo y las características técnicas y hemos solicitado ofertas de los proveedores. Eso nos lleva efectivamente a 2014. Si no ocurre nada extraordinario, ese año tendremos la primera conexión con Francia desde 1982, habrán pasado 32 años. Pero no podremos parar ahí. Para hacer viable nuestro compromiso europeo del 20% de energía renovable en 2020, y dado que el sistema eléctrico es un vector fundamental para su integración en la red, necesitamos avanzar en una nueva interconexión con Francia en 2020, que en estos momentos no tenemos trazada sobre el mapa.
Un estudio de REE arroja que a partir de 2014 se desperdiciará energía eólica. ¿Qué medidas prevé para evacuarla?
Necesitamos invertir en líneas de transporte para gestionar sin restricciones unos flujos que cambian extraordinariamente en origen y destino en función de las condiciones climatológicas. El mix de generación que tenemos y hacia el que vamos es muy demandante de red, y ésta tiene que ser mucho más robusta, mallada y flexible. Asimismo, necesitaremos mayor capacidad de exportación y de almacenamiento. Estamos desarrollando de forma más innovadora las herramientas que nos permitan gestionar un sistema eléctrico casi aislado con una elevadísima penetración de renovables. Pero tiene límites.
¿Será posible superar esos límites para cumplir con la directiva europea?
Como objetivo, es un gran reto desde el punto de vista técnico. Pero hace seis años nadie hubiera pensado que en España íbamos a poder gestionar casi 19.000 MW de forma segura. El desafío es obtener más libertad en la red. En ese sentido, las renovables tienen una relevancia creciente.