Las matriculaciones de turismos en España suben un 24,1% en lo que va de abril
El mercado español de turismos ha empezado a mostrar síntomas de ralentización tras el cierre de la primera quincena de abril, con una subida del 24,1% de las matriculaciones, al cerrar el registro con 31.087 operaciones.
Este dato ha sido desvelado por la asociación nacional de vendedores (Ganvam), que apunta, según la estadística del Instituto de Estudios de Automoción (IEA), a que las Comunidades Autónomas de Baleares y Navarra, así como la Valenciana, registran ya las primeras caídas.
Sin embargo, el registro de la quincena mantiene un comportamiento positivo por octavo mes consecutivo gracias al Plan 2000E de ayudas directas a la compra de automóviles ecológicos a cambio del achatarramiento de los más viejos.
El signo ralentiza el crecimiento con respecto a meses anteriores debido, principalmente, a la moderación en la subida de las compras de las compañías alquiladoras que parecen haber realizado ya buena parte de sus inversiones en flotas para la nueva temporada estival.
Asimismo, las compras de particulares -que están siendo los principales beneficiarios de este plan- cerraron la primera quincena de abril con 20.135 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 36,7% con respecto a idéntico periodo del año anterior. Y las ventas de empresas experimentaron un aumento del 4,8%, hasta situarse en las 6.253 unidades.
Según Ganvam, el Plan 2000E ha supuesto un revulsivo para la demanda precipitando las ventas en estas últimas semanas debido a un hecho coyuntural -el fin de los incentivos y la subida del IVA- y no tanto a una recuperación real del mercado que, sin ayudas, volvería a dar muestras de extrema debilidad, devolviéndonos a niveles de caída similares a los de la primera mitad de 2009.
En lo transcurrido del año, 153.084 operaciones se han acogido a este programa, lo que supone el 75% de las 200.000 transacciones previstas y del presupuesto de cien millones de euros consignado para todo el ejercicio, por lo que es probable que las ayudas se agoten en la primera quincena de mayo, dándose final definitivo al plan a finales del próximo mes.
Ganvam teme que la "muerte prematura" del Plan 2000E y su confluencia en el tiempo con la subida del IVA a partir de julio tenga efectos nefastos sobre el mercado, con un retroceso de las ventas de 100.000 unidades y la pérdida de hasta 10.000 puestos de trabajo en las redes de distribución en la segunda mitad de año.
Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, "de ninguna de las maneras queremos tener un sector permanentemente subvencionado sino sólo mientras la economía de señales de debilidad y todo apunta que hasta el último trimestre de este año, o principios del que viene, no despegará".
El directivo insistió en que "es necesario garantizar la recuperación real de una industria que es estratégica para la economía española por su fuerte contribución al PIB, a la generación de empleo y a la balanza de pagos a través de las exportaciones".
Por territorios, en la primera quincena de abril se produjeron importantes caídas en algunas comunidades autónomas que hasta la fecha venían mostrando comportamientos positivos en sus cifras de ventas. Es el caso de Navarra (-28,8%), Baleares (-19,9%) y la Comunidad Valenciana (-7,5%).
En el resto de las Comunidades Autónomas las matriculaciones de coches siguió marcando signo positivo, destacando los crecimientos experimentados por Murcia (+53,6%); Madrid (+44,8%); Cantabria (+33,6%); Castilla-La Mancha (+33,3%) Galicia (+31,7%); Extremadura (+30,8%); Cataluña (+30,2%); Castilla y León (+25,7%); Aragón (+25,1%); Andalucía (+18%) y Canarias (+14,3%). Los menores incrementos en la cifra de ventas durante la primera quincena correspondieron al País Vasco (+1,1%), La Rioja (+1,5%), Ceuta y Melilla (+2,4%) y Asturias (+5,2%).
El mercado europeo subió en marzo el 10,8%
El mercado de turismos en la Unión Europa (UE) cerró marzo con un crecimiento de las matriculaciones del 10,8%, al marcar 1.637.478 registros, según los datos publicados hoy por la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (Acea).
El dato de marzo conduce a un cierre del trimestre que sitúa el mercado en positivo, con el 9,2% de crecimiento y 3.671.871 turismos nuevos matriculados en la UE. Destaca de la estadística europea de matriculaciones del tercer mes del año el comportamiento del mercado alemán, el de mayor volumen, que en marzo se redujo el 26,6%, a 294.375 unidades.
Marzo, según Acea, contó con un promedio de un día laborable más, en tanto que en la mayoría de los principales mercados se registró una recuperación que refleja el efecto continuo de programas de incentivos oficiales a las compras de automóviles de turismo.
En el Reino Unido los nuevos registros de turismos representaron casi 400.000 automóviles, o el 26,6% más que en 2009, convirtiéndose así en el más grande del mes. Las inscripciones en Italia aumentaron el 19,6% y en Francia, el 17,9%. Destacó la subida de la demanda en España, con el 63,1%, en comparación con los bajos niveles de 2009 (38,7%).
Los resultados en otros mercados europeos se mezclaron con un aumento del 40,6% en la República Checa y el 53,3% en Hungría. Durante el primer trimestre del año y de los principales mercados, sólo Alemania tuvo resultados negativos (-22,8%), mientras que Francia (16,9%), Italia (23,3%), Reino Unido (27,3%) y España (44,5%) marcaron las señales de crecimiento.
En cifras absolutas, Alemania se situó en el primer lugar, con 670.410 unidades, seguido por Italia, con 666.231; el Reino Unido, con 611.548; Francia, con 594.720, y España, con 286.167 unidades.