Japan Airlines quiebra con una deuda de 17.805 millones de euros
La aerolínea japonesa, la mayor de Asia, se declaró ayer en bancarrota tras reconocer una deuda de 17.805 millones. Se trata de la mayor quiebra no financiera de la historia en este país. La deuda declarada se sitúa por encima de lo estimado, 11.500 millones. Como parte de la reestructuración, los bancos acreedores condonarán a la aerolínea 5.600 millones de su deuda. Otros 337 millones serán facilitados por el Banco de Desarrollo del Japón y cubiertos con fondos públicos.
Las acciones de JAL dejarán de cotizar hoy en la Bolsa de Tokio, aunque no serán retiradas del mercado hasta dentro de un mes, un periodo de moratoria que se otorga como cobertura a los inversores. En la última semana, los inversores se habían desprendido de forma masiva de títulos, que acumulan una pérdida de valor del 90% en sólo seis días.
La compañía, que seguirá operando aunque con menos vuelos y personal, también cambiará a su primer ejecutivo. Está previsto que Haruka Nishimatsu sea sustituido por el empresario Kazuo Inamori, de 77 años.
JAL reducirá en un tercio su plantilla -recortará 15.000 empleos, de los 45.000 con los que cuenta ahora-, eliminará las rutas que sean deficitarias y reducirá sus ingresos en un 30% en 2013. æpermil;sta es la fecha límite para todos los cambios y para que la aerolínea "comience de cero", según señaló ayer el ministro de Transportes, Seiji Maehara. La compañía, privatizada en 1987, recortará su flota de 279 aviones y prescindirá de medio centenar de las aeronaves más grandes y que más combustible consumen.
El primer ministro japonés, Yukio Hatoyama, aseguró que contará con el apoyo del Gobierno para que los japoneses puedan volar con JAL cuando deseen, mientras el fondo estatal ETIC, encargado del plan de rescate, aportará dinero para el combustible y otros gastos operativos. El fondo invertirá 2.302 millones y establecerá, junto con el público Banco de Desarrollo de Japón, una línea de crédito de 4.604 millones.