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Editorial
Es responsabilidad del director, y expresa la opinión del diario sobre asuntos de actualidad nacional o internacional

La refundación de Iberia

La profunda transformación del negocio del transporte aéreo iniciada hace una década no ha concluido. El fortísimo avance de las fórmulas de bajo coste, que han forzado una reducción del negocio de las viejas compañías de bandera, sigue cobrándose víctimas en el mercado. Hasta el punto de que las vetustas empresas de navegación aérea han comenzado a utilizar las armas de sus competidores para salvar sus cuotas de mercado. Ayer, Lufthansa anunció un fuerte crecimiento del mercado de radio medio en España, donde se suponía que la hegemonía de Iberia estaba fuera de toda duda. Y la propia Iberia, inmersa en un inacabable proceso de integración con British Airways, pone en marcha una nueva fórmula comercial de bajo coste para competir en el mercado español y europeo, pese a disponer ya de una franquicia (Vueling) en tal franja del negocio, aunque no opere en red.

Esta refundación de Iberia chocará con la oposición sindical, puesto que low cost significa contratar a bajo coste para ofrecer bajos precios. Pero el equipo dirigido por el nuevo presidente de Iberia debe acelerarlo para que la empresa no quede desplazada del mercado tanto por la mastodóntica lentitud de sus movimientos, como por la larguísima operación con British, que ha podido provocar pérdida de oportunidades de negocio a la compañía.

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