ILFC prevé que Airbus y Boeing recorten su producción un 35%
El grupo de leasing ILFC, el principal cliente de Airbus y Boeing, considera que los dos fabricantes aeronáuticos tendrán que recortar su producción hasta un 35% en la segunda mitad de 2010 para hacer frente a la disminución de pedidos de nuevos aviones por parte de las aerolíneas.
Así lo ha expresado el consejero delegado de ILFC, Steven Udvar-Hazy, en la conferencia de la International Society of Transport Aircraft Trading que se celebra esta semana en Scottsdale (Arizona), informa Bloomberg. Las predicciones de otros dos de los grandes grupos de leasing del sector aéreo, sin embargo, no son tan duras. El máximo responsable de la dubaití DAE Capital, Robert Genise, considera que el ajuste que tendrán que realizar los fabricantes será de entre el 20% y el 25%, mientras que el consejero delegado de la asiática BOC Aviation, Robert Martin, limita el recorte al 15%.
De momento, Airbus sólo ha decidido reducir el ritmo de producción de sus aviones de pasillo único en dos unidades al mes, y congelar el aumento que había previsto paras las aeronaves de largo alcance. Boeing, por su parte, ha advertido que podría disminuir su producción un 10% a partir del año que viene, aunque no tomará una decisión hasta mayo. En todo caso, el número de pedidos que acumulan en sus carteras las dos compañías (3.715 unidades en el caso de la europea y 3.633 en el de la estadounidense) les garantizan carga de trabajo para los próximos ocho años.
Otro de los asuntos que se ha tocado en la conferencia es la necesidad de crédito que tendrán las aerolíneas para poder pagar los aviones que ya han encargado. Los analistas del sector temen que haya problemas de crédito para cubrir contratos por valor de entre 10.000 y 28.000 millones de dólares (7.300 millones y 20.440 millones de euros). Boeing, sin embargo, cree que el déficit se moverá entre los 3.800 y los 5.000 millones de dólares (2.775 y 3.650 millones de euros).