Ryanair crecerá en rutas, pero sin entrar en nuevos aeropuertos
Ryanair sigue apostando por el mercado español, reforzando su presencia en aquellos aeropuertos en los que ya está. Abrirá en los próximos meses 20 rutas nuevas desde y hacia España, pero no entrará este año en nuevos aeropuertos nacionales porque considera que las tasas de AENA son muy elevadas.
Ryanair inaugurará alrededor de 20 rutas en España en los primeros meses del año. De hecho acaba de anunciar tres nuevas frecuencias semanales entre Alicante y Oslo, que operarán a partir del próximo 3 de junio. Y también sumará nuevas conexiones entre este destino español de playa y Viena (Austria) y Knock (Reino Unido).
El mercado español sigue siendo un objetivo para la compañía irlandesa de bajo coste. Sin embargo, según la compañía, su crecimiento se materializará sólo en número de rutas.
El objetivo de Ryanair es reforzar su presencia en España en aquellos aeropuertos que ya está presente y ampliar conexiones desde estas terminales.
Hace unas semanas, sus responsables anunciaron la puesta en marcha de un trayecto entre Santander y Bruselas (desde el 1 de abril) y desde Gerona a Estocolmo.
La aerolínea presidida por Michael O'Leary descarta entrar, al menos de momento, en otros aeropuertos de España porque considera que las tasas que pone AENA son muy elevadas. Por este motivo, la low cost, prefiere entrar con su actividad en otras terminales europeas cuyas tasas de aeropuerto son más bajas.
El pasado año, el número de pasajeros en España aumentó un 33% respecto al año precedente. La compañía transporta al año un total de 58 millones de pasajeros, de los cuales 15 millones proceden del mercado español. Para este año, la aerolínea espera llegar a los 17,6 millones de clientes españoles y un total de 65 millones en Europa.
Actualmente, la compañía cubre en España 271 rutas en 19 aeropuertos. En el mercado europeo, opera 825 rutas en 26 países y está conectada con 144 destinos.
A finales de marzo de este año, tendrá un flota de 195 Boeing 737-800 a la que sumará sus nuevos pedidos. La empresa firmó un contrato con Boeing para incorporar en los próximos cuatro años 70 nuevas aeronaves.
Menor actividad en Shannon
La aerolínea irlandesa Ryanair también reducirá esta primavera el número de vuelos en el aeropuerto de Shannon, al oeste de Irlanda. Esta decisión tiene que ver con la introducción de un impuesto para viajeros de diez euros decretado por el Gobierno de Dublín.
Según el director ejecutivo de esa compañía de vuelos baratos, Michael O'Leary, la medida provocará la pérdida de más de cien trabajadores, mientras que, a largo plazo, este aeropuerto podría perder hasta 700 empleados más.
No obstante, Ryanair seguirá con sus planes de crecimiento en Europa ya que contará con los recursos que tenía previstos para realizar la frustrada adquisición de Aer Lingus. La compañía anunció su retirada de la operación para comprar el 100% de su rival hace dos semanas.
Mejor escenario por la caída del crudo
Ryanair publicó hace unos días los resultados del tercer trimestre de su ejercicio fiscal. Sufrió pérdidas de 101,5 millones de euros pese al buen comportamiento de la ocupación de sus aviones y de la mayor demanda de vuelos baratos, surgida por la crisis. Los excesivos gastos de combustible fueron la causa de estas pérdidas, según explicó la aerolínea de bajo coste. Para el cuarto trimestre de su balance, la compañía espera que el panorama mejore y que los resultados sean más positivos de lo que en principio había pronosticado.Las previsiones al alza se deben nuevamente por la bajada continuada de estos costes de crudo. De hecho, prevé lograr en el cuarto trimestre un beneficio neto cercano a los 70 millones de euros, a pesar de que sus tarifas bajarán en torno al 10%.El pasado mes de enero, Ryanair logró transportar 4,08 millones de pasajeros, lo que representa un avance del 11% respecto al mismo mes del año anterior. El nivel de ocupación de sus aviones en el primer del año se mantuvo en el 69%.