ERC pide una nueva marca para hacer catalana a Spanair
Tras la entrada de capital catalán en Spanair planea sobre la aerolínea el cambio de denominación. Ayer, el presidente del grupo de Esquerra Republicana (ERC) en el Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Portabella, apostó por un cambio de nombre para Spanair para que la aerolínea se identifique con Cataluña. El consistorio barcelonés participa en algunos de los organismos que han impulsado la compra a SAS como Turismo de Barcelona o Catalana d'Iniciatives.
Portabella, ex vicepresidente de Turismo de Barcelona, cree que este cambio de marca es necesario para que los ciudadanos la sientan 'más suya'. 'Todo el mundo sabe de dónde son Alitalia o British Airways, y del mismo modo todos deberían saber de dónde es Spanair'. La federación de Transportes de UGT emitió ayer un comunicado en el que mostraba su temor porque la compra de Spanair obedeciera a 'criterios políticos'. Además, alertaba de que los impulsores busquen rentabilidad a corto plazo, dada la condición de compañía de capital riesgo de la promotora de la operación, Catalana d'Iniciatives.
Los nuevos dueños de la aerolínea trasladarán su sede social a Barcelona, pero mantendrán su sede administrativa en Palma de Mallorca conservando así los cerca de 500 puestos de trabajo en la isla, según confirmó a Efe la responsable del sector aéreo de CC OO en Baleares, Carmen Díaz de la Jara. Por su parte, el presidente del comité de empresa de Spanair en Palma, Jordi Mauri, expresó su satisfacción porque la aerolínea vaya a conservar su base administrativa en Mallorca.
Despidos en SAS
El grupo sueco SAS anunció ayer un programa de reestructuración que incluye el recorte de 8.600 empleos, de los cuales 3.000 obedecen a reducciones de plantilla y 5.600 a empleados que dejaran el grupo por 'desinversiones o externalizaciones', entre las que contabilizan las plantillas de Spanair, Air Baltic o Air Greenland,
SAS perdió 6.321 millones de coronas suecas (587 millones de euros) en 2008. De esta cifra, 4.895 millones de coronas suecas (455 millones de euros) son números rojos atribuibles a Spanair. Un año antes, SAS registró beneficios de 636 millones de coronas suecas (59 millones de euros).