Conte afirma que la ecuación de canje con British ha cambiado a favor de Iberia
Iberia confirmó ayer lo que desde hace semanas se viene especulando en el mercado. El presidente de la aerolínea, Fernando Conte, aseguró ayer que la ecuación de canje para la fusión de la española con British Airways puede cambiar.
Los analistas estiman que en el momento en que se anunció la fusión, el 30 de julio, el porcentaje de la nueva compañía que englobaría a las dos aerolíneas sería de un 33% para Iberia y un 67% quedaría en manos de la empresa que dirige Willie Walsh. Sin embargo, según estos expertos, la ecuación se habría modificado a favor de la aerolínea de Conte que ahora conseguiría un 40% del accionariado de la nueva empresa.
El presidente de Iberia también reconoció que es muy probable que se consiga un primer acuerdo antes de que finalice el año aunque cree que es un 'proceso complejo' sobre todo por el abultado déficit que soporta British por el plan de pensiones de sus empleados, que ascendió en septiembre a 1.500 millones de libras (1.850 millones de euros). Conte recalcó ante los analistas que 'es crucial cumplir con las expectativas de los accionistas de ambas compañías'.
La semana pasada, sin embargo, parecían ya resueltas todas las dudas de Iberia a este respecto. El consejero delegado de British dijo, tras presentar los resultados de la aerolínea, que el proceso de fusión con Iberia podría acelerarse. La razón, dijo, no es otra que la superación del escollo del fondo de pensiones de la británica algo que desde el inicio de las conversaciones, preocupa a la española. Conte parece haber desmentido el extremo de la aceleración al considerar que la fusión tomará más tiempo de lo esperado y que el fondo de pensiones tendrá un impacto en el valor relativo de ambas compañías.
Iberia presentó ayer sus resultados correspondientes a los nueve primeros meses de 2008, en los que su beneficio neto cayó el 77,1% al situarse en 51,1 millones de euros frente a los 223 millones obtenidos en el mismo periodo de 2007. El combustible ha tenido que ver, según la empresa, en estos resultados, ya que el coste por este aspecto se ha incrementado en un 45,2% respecto al 2007.
El gasto en combustible se reduce en 2009
Iberia prevé un gasto de 1.510 millones de euros en el combustible en 2009, lo que supondría un ahorro para la compañía del 9,03%, en función de la evolución que tenga durante ese año el precio del barril de petróleo.El presidente de la línea aérea indicó ayer que las previsiones para el cierre del ejercicio actual sitúan el gasto por combustible en el entorno de los 1.660 millones de euros (hasta septiembre el gasto fue de más de 1.200 millones de euros).El precio que se calcula es en el mejor de los escenarios, dijo Conte, quien ofreció cuatro posibilidades de acuerdo con la evolución del precio del barril de Brent para el año que viene, situando el precio máximo en 90 dólares y el mínimo en 60 dólares.