Fomento se plantea un nuevo reparto para El Prat
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se plantea modificar el reparto de la Terminal Sur del aeropuerto de El Prat y también dar cabida en el nuevo espacio a la alianza de Air Europa, Skyteam. La nueva terminal fue asignada a Oneworld y Star Alliance en octubre de 2007.
Fomento está estudiando un nuevo diseño de espacios para la Terminal Sur del aeropuerto de El Prat de Barcelona. Su titular, Magdalena Álvarez, confirmó ayer en Londres que AENA se está planteando 'la posibilidad' de modificar el reparto ante los cambios de capacidad que está experimentando el sector aéreo.
Álvarez especificó durante su visita a la feria World Travel Market de Londres que 'nosotros no adjudicamos, sino que asignamos temporalmente determinados espacios a determinadas empresas'. El anuncio se produce poco después de que Air Europa, la aerolínea de Globalia perteneciente a la alianza Skyteam, pidiese a Fomento y AENA un replanteamiento de los espacios asignados en las nuevas instalaciones del aeródromo catalán. Oneworld, encabezada por Iberia, y Star Alliance, por Spanair, fueron las alianzas escogidas para trasladarse a la T-Sur en octubre del pasado año. Clickair y Vueling, en pleno proceso de fusión, también fueron escogidas para ubicarse en el nuevo espacio. Air Europa y el resto de aerolíneas que conforman Skyeam fueron relegadas a la actual terminal operativa. El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, mostró ayer su satisfacción por las declaraciones de la ministra.
Skyteam argumentaba que el descenso en el tráfico de las aerolíneas, la venta de Aerolíneas Argentinas al Estado argentino por parte de Marsans y la consolidación del AVE hacían necesario un replanteamiento de ubicaciones en El Prat.
El anuncio se produce poco después de que Air Europa pidiera reasignar espacios
'Si hay cambios en las alianzas, hay que cambiar los planteamientos', apuntó Álvarez. AENA se ha dado un margen de dos meses para determinar el nuevo esquema, en el que se podría incluir a Air Europa y a las aerolíneas asociadas en la alianza Skyteam en la nueva terminal. Los cambios en la nueva asignación de la Terminal Sur podrían ser aprovechados por AENA para remodelar la actual Terminal Norte.
La titular de la cartera de Fomento indicó que las pruebas globales sobre el funcionamiento de las nuevas instalaciones se realizarán con 6.000 figurantes entre enero y abril del próximo año. 'La T-Sur de El Prat entrará en servicio cuando todas las pruebas técnicas sean satisfactorias y cuando los responsables técnicos aseguren que todo está perfecto'.
La ministra presentó ayer en la feria turística de Londres el plan de ampliación del aeropuerto de el Prat-Barcelona, que cuenta con una financiación de 5.000 millones de euros y del aeródromo de Málaga, con un presupuesto de 1.400 millones de euros.
Por otro lado, Álvarez se mostró convencida de que la nueva configuración de AENA, que contempla la entrada de capital privado, irá registrando 'poco a poco' avances. Defendió la solvencia del operador a pesar de la actual situación económica, de la crisis financiera y de su elevada deuda.
El by-pass del AVE estará 'en breve'
El Ministerio de Fomento pondrá 'en breve' en servicio el by-pass del AVE en Madrid que permitirá realizar trayectos transversales en tren de Alta Velocidad sin necesidad de pasar por la Estación de Atocha de la capital. En concreto, la infraestructura unirá las líneas AVE de Andalucía y la de Madrid-Zaragoza-Barcelona, lo que situará las ciudades de Málaga y Sevilla a 5 horas y 40 minutos de Barcelona, según detalló Magdalena Álvarez durante su intervención en la Feria Mundial del Viaje (World Travel Market) de Londres.Fomento ha invertido 92 millones de euros en la construcción de este by-pass, de 5,25 kilómetros de longitud, que reducirá aproximadamente más de una hora el tiempo de viaje entre las ciudades andaluzas y Barcelona.La infraestructura enlazará el AVE Madrid-Sevilla, en su punto kilométrico 13, con el AVE Madrid-Barcelona en el punto kilométrico 12.