Nissan aplicará ERE "lo antes posible" para optar a fabricar nuevos modelos
El grupo japonés Nissan prevé aplicar "lo antes posible" el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que ha presentado y que afecta a 1.680 empleados de sus plantas de Barcelona, lo que le permitirá mejorar su competitividad y optar a fabricar algún otro modelo en el año 2010.
El consejero director general de Nissan Motor Ibérica, Fumiaki Matsumoto, ha explicado hoy en rueda de prensa los detalles de este ERE, que ha justificado por la caída generalizada de las ventas, el incremento de los costes de producción y el cambio de tendencia de los consumidores, que prefieren coches más pequeños y menos contaminantes.
Matsumoto ha afirmado que este "drástico" pero "necesario" plan de ajuste laboral permitirá a las fábricas de Nissan en la Zona Franca y en Montcada i Reixach (Barcelona) aumentar su competitividad y optar a la producción de nuevos vehículos, incluidos turismos, a partir del año 2010.
La "grave" situación que vive Nissan en Cataluña obligará a pasar de tres turnos productivos a dos en las líneas de la furgoneta X-83 (modelos Primastar, Trafic y Vivaro) a partir del próximo lunes ,y el objetivo de la dirección pasa por reducir la producción a partir de noviembre para adaptar la actividad a la nueva demanda del mercado.
Así, se pasará de 420 unidades diarias a 230 en las líneas de la furgoneta y de 390 a 216 vehículos diarios en las líneas de los todoterrenos (Pathfinder y Navara). Esta reducción es para hacer frente, según Matsumoto, a un "cambio" en la mentalidad de los consumidores, que prefieren modelos más compactos, eficientes y "más respetuosos" con el medio ambiente.
Las previsiones de producción de Nissan en Barcelona para 2008 se sitúan en 130.000 unidades, una cifra que se reducirá hasta las 110.000 en 2009, según los planes de la marca y atendiendo a la previsible evolución del mercado. Estos volúmenes son sensiblemente inferiores a las 193.000 unidades fabricadas el pasado año.
Medida drástica
El responsable de la compañía en España sostuvo que esta medida "drástica" forma parte de la estrategia "a medio plazo" de la compañía y no se justifica en pérdidas que haya experimentado la planta. "Es una decisión difícil pero necesaria para asegurar la sostenibilidad de Barcelona en el futuro", añadió.
Los cambios previstos en este Plan de Transformación 2008-2010 en Barcelona también pasan por una mejora en los costes logísticos, los procesos y la calidad, que permitirán a la factoría optar a producir algún nuevo modelo de los que contempla asignar la multinacional hasta 2012.
Reiteró que las líneas de producción de la fábrica catalana, que seguirán fabricando los actuales modelos hasta entonces, están "preparadas" y son suficientemente flexibles como para recibir "cualquiera de los modelos, desde los vehículos compactos hasta los grandes todoterrenos".
Las instalaciones del fabricante japonés en Barcelona (fábricas de Zona Franca y Montcada) cuentan con una plantilla de 4.479 empleados, que hoy mismo conocieron la noticia a través de los responsables del comité de empresa, que se reunieron este mediodía con la dirección para conocer la noticia.