Alitalia llega al día límite de la negociación sin el acuerdo de cinco sindicatos

Hoy es otro de los días decisivos de Alitalia. La negociación para salvar de la quiebra a la compañía de bandera italiana deberá cerrarse hoy porque 'lo impone los limites de su supervivencia', según ha asegurado el ministro de trabajo, Maurizio Sacconi, a varios la prensa italiana.

Para que esto se cumpla los cinco sindicatos que aún no han aceptado el acuerdo que resucitaría Alitalia tienen que firmar a lo largo del día dicho pacto. La intención del Gobierno de Silvio Berlusconi es conseguir que los sindicatos autónomos de pilotos, asistentes de vuelo y personal de tierra -Anpac, Up, Anpav, Avia y Sdl- firmen el acuerdo que ya firmaron los mayoritarios, en el que están previstos 3.200 despidos.

El principal escollo con el que se encuentran Berlusconi y el consorcio de 16 empresarios que ofrece comprar la aerolínea (que lidera el presidente de Piaggio, Roberto Colaninno) para que los agentes sociales acepten el plan de rescate son los cambios laborales que se introducen en él. El recorte salarial propuesto (entre un 30 y un 40% para los pilotos) y la propuesta de un aumento de horas de trabajo dificulta que ciertos sindicatos (pilotos y asistentes de vuelo) den el sí definitivo porque va en contra de sus convenios colectivos.

La oposición de los sindicatos recuerda a lo acontecido el pasado abril, cuando se truncó la venta de Alitalia a Air France-KLM. La compañía franco-holandesa retiró su propuesta de compra después de semanas en que los sindicatos de la italiana no querían aceptar sus condiciones. Air France podría haber recibido la propuesta de hacerse con una participación de Alitalia, según La Tribune.