La fortaleza del euro "asfixia" a la industria europea, según EADS
El presidente ejecutivo de EADS, Louis Gallois, criticó hoy la política del Banco Central Europeo (BCE) y recordó a su responsable, Jean Claude Trichet, que el actual nivel de cotización del euro "está asfixiando buena parte de la industria europea al laminar sus márgenes de exportación". "Si esto continúa, la industria exportadora huirá de Europa", advierte en una entrevista que publica el diario Le Figaro.
En la misma línea, sostiene que para EADS la cuestión del dólar es un tema "fundamental" porque el gigante europeo se beneficia de una cobertura de cambio hasta 2010 que le permite reaccionar, pero debe tener en cuenta las medidas económicas adicionales del 'Power 8' para adaptarse a un euro cercano a los 1,45 dólares en 2011-1012.
"Vamos a aumentar el contenido en dólares de nuestros aviones, sobre todo pagando cada vez más a nuestros proveedores en dólares y animándoles a instalarse, como nosotros, en zona dólar. Es el único medio de preservar las actividades más tecnológicas en Europa", dice.
"A más largo plazo -agrega- debemos reequilibrar nuestras actividades entre Airbus y otros sectores de defensa, espaciales y de servicios menos sensibles a la evolución del dólar".
Firma de contrato histórico
El consorcio AirTanker, liderado por el grupo aeroespacial europeo EADS, ha firmado con el Ministerio de Defensa británico un contrato para fabricar aviones de reabastecimiento en vuelo para la Real Fuerza Aérea británica (RAF, por sus siglas en ingles) durante los próximos 27 años por un importe estimado de unos 16.700 millones de euros, según informó en un comunicado la División de Aviones de Transporte Militar del consorcio europeo.
El nuevo programa representa un nuevo hito para la División de Aviones de Transporte Militar de EADS, de titularidad española, toda vez que su modelo de aeronave A330 ha conseguido imponerse a sus rivales en las últimas cinco competiciones internacionales, ¢demostrando así su superioridad en cuanto a capacidad, flexibilidad y costes¢.
Con el nuevo contrato EADS se sitúa además como primer suministrador de aviones de transporte militar de la RAF. El consorcio AirTanker ha conseguido aproximadamente 2.500 millones de libras esterlinas (3.200 millones de euros) para la financiación del programa y la inversión en la flota, una nueva base operativa de última tecnología y su correspondiente infraestructura.
¢Con este acuerdo, EADS se convertirá en el principal proveedor de aviones de transporte militar de la Fuerza Aérea británica, completando así el compromiso existente para suministrar 25 aviones A400M a las fuerzas armadas de Reino Unido¢, explicó el consorcio aeroespacial.