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Números rojos

Cintra pierde 51 millones por las nuevas concesiones

La concesionaria de autopistas Cintra pierde dinero entre enero y septiembre. Los números rojos suman 51,4 millones, a pesar de que el Ebitda ha crecido un 20,8%, hasta 520,5 millones, y la cifra de negocio, de 766 millones, sube un 20,3%.

La entrada en explotación de nuevas autopistas, intensivas en inversión en los primeros años de concesión, han lastrado el beneficio neto de Cintra desde los 11,9 millones, amasados entre enero y septiembre de 2006, hasta unas pérdidas de 51,4 millones en el mismo periodo de 2007.

La normativa contable aplicada desde 2006 ha cortado de raíz la práctica de diferir los gastos financieros asociados a una concesión a lo largo de la vida de la misma. Ahora las gestoras de infraestructuras se ven obligadas a reflejar el impacto de las inversiones al principio, con el consiguiente reflejo en el resultado neto.

En cuanto a la cifra de negocio, la evolución positiva del tráfico en sus principales autopistas, han tirado de Cintra hasta los 766,5 millones de facturación, un 20,3% por encima de lo obtenido de enero a septiembre de 2006. La compañía declara un Ebitda de 520,5 millones, lo que implica un incremento del 20,8%.

Dos negocios en alza

La filial de Ferrovial debe al área de autopistas 661 millones de facturación. Un negocio que crece el 22,5% y ya representa el 86% de la cifra total de ventas.

Su principal activo, la autopista canadiense 407 ETR, es responsable de cuatro de cada 10 euros que ingresa Cintra por la gestión de autopistas, así como del 43% del resultado bruto de explotación en esa actividad. Su intensidad de tráfico sube un 5,9% al cierre del tercer trimestre y ha marcado recientemente su máximo histórico, con 445.822 usuarios el pasado 5 de octubre.

En cuanto al negocio de aparcamientos, Cintra ha mejorado sus ingresos un 8,1%, hasta 105,5 millones; mientras el Ebitda evoluciona un 6,4% para sumar 37,2 millones. La empresa es titular de 257.637 plazas, con 6.369 (2,5%) adicionales en el último año.

A lo largo de estos nueve meses, Cintra se ha hecho con la concesión de la autopista Central Greece Motorway, en Grecia. Este contrato supone la construcción de 231 kilómetros y su explotación por 30 años. Se firmó en junio y precisa una inversión de 1.500 millones de euros.

Unos meses antes, en marzo, consiguió el proyecto de la autopista de peaje irlandesa M-3 (50 kilómetros), que gestionará durante 45 años; y dos tramos de la SH-130 en Texas (EE UU) para las obras y su explotación.

Una última adjudicación de peso fue la de la obra y gestión por 50 años del aparcamiento en la zona hospitalaria de Pamplona, con 1.408 plazas.

Retribución Una acción nueva por cada 20 antiguas

¦bull;Cintra comunicó ayer una ampliación de capital por valor de 5,15 millones de euros, lo que supone la puesta en circulación de 25,8 millones de acciones nuevas.¦bull;La empresa repartirá entre los accionistas, de forma gratuita, un título nuevo por cada 20 antiguos.¦bull;Cada acción tendrá un valor nominal de 20 céntimos. El pasado abril se pagó un dividendo de 0,097 euros.

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