OHL se dispara un 5,22% en Bolsa tras la adjudicación de las autopistas en Brasil
La filial en Brasil del grupo español OHL, con una inversión prevista de 16.700 millones de reales (unos 9.262 millones de dólares), se adjudicó hoy en subasta pública cinco licencias para operar en concesión importantes autopistas federales brasileñas. Las tarifas propuestas por OHL eran un 60% más bajas que el precio más barato cobrado en las carreteras del país.
La filial en Brasil del grupo español OHL, con una inversión prevista de 16.700 millones de reales (unos 9.262 millones de dólares), se adjudicó hoy en subasta pública cinco licencias para operar en concesión importantes autopistas federales brasileñas. Acciona, venció el último lote subastado y operará la autopista que une a los estados de Minas Gerais y Río de Janeiro. Las tarifas propuestas por OHL eran un 60% más bajas que el precio más barato cobrado en las carreteras del país.
¢La noticia de la adjudicación de las concesiones ha sido muy positiva para OHL pues supone más que duplicar su actual negocio en Brasil¢, dijo Gonzalo Moros, analista de Ahorro Corporación. ¢Habrá que ver los datos de las concesiones, pero el hecho de que hayan ganado cinco de la siete que se subastaban impulsará con fuerza el negocio de OHL en el país sudamericano¢, añadió el analista. Los títulos de OHL subieron un 5,22% a 31,04 euros al cierre de la sesión.
Subasta
El Gobierno brasileño subastó el martes la construcción y explotación de siete lotes de carreteras federales, con más de 2.500 kilómetros en seis estados y un plazo de concesión de 25 años.
La subasta, a cargo de la reguladora estatal Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) y que fue interrumpida varias veces por mandatos judiciales que atendieron reclamos de firmas excluidas del proceso, se realizó en la Bolsa de Valores de Sao Paulo.
Otra empresa española, Acciona, venció el último lote subastado y operará la autopista que une a los estados de Minas Gerais y Río de Janeiro.
El grupo OHL (Obrascón Huarte Laín), que cotiza en la bolsa brasileña desde 2005 y administra cuatro autopistas en el estado de Sao Paulo (1.147 kilómetros), tendrá ahora la expansión nacional de sus operaciones como concesionaria de carreteras. La modalidad para otorgar las concesiones administrativas de las autopistas por parte de la ANTT tuvo parámetro de criterio la propuesta de tarifa más barata cobrada para los peajes.
Un 60% más baratos
OHL sorprendió, incluso, al proponer para una de las autopistas un peaje inferior a 1,0 real (unos 0,55 centavos de dólar), que representa un 60% del precio más barato cobrado en otras vías terrestres federales.
La firma de origen español pasará a operar la autopista Regis Bittencourt, en los trechos Sao Paulo-Curitiba y Curitiba-Florianópolis, la Fernao Días en la ruta Sao Paulo-Belo Horizonte y la Ponte Río-Niteroi, en Río de Janeiro, hasta la divisa con el estado de Espírito Santo.
Con ganancias de 430 millones de reales (unos 238,4 millones de dólares), OHL Brasil reportó en 2006 un crecimiento del 10,0% con respecto a su primer año de operaciones en el país suramericano.
La subasta de concesiones contempló la administración vial de 2.580 kilómetros de autopistas que estaban a cargo del gobierno federal.