Cinco candidaturas para renovar la dirección del Sepla

La convocatoria de elecciones para decidir qué equipo dirigirá durante los próximos años al que en su día fuera un poderoso sindicato de pilotos, el Sepla de Iberia, ha provocado una auténtica avalancha de aspirantes. La fecha límite para inscribirse como elegible en los comicios terminó el pasado viernes por la tarde y para ese día se habían apuntado cinco candidaturas.

Las elecciones del Sepla siempre levantan una gran expectación en la aerolínea dadas las malas relaciones tradicionales que el colectivo mantiene con la dirección. En esta ocasión, el interés es aún mayor porque el proceso coincide con el cambio de propiedad y los aspirantes a hacerse con el control de Iberia están muy pendientes de la actitud que mantiene un grupo laboral del que depende en buena medida la productividad y la estabilidad en la compañía.

Durante el mandato del presidente saliente, Bernardo Obrador, el sindicato convocó una huelga en pleno verano que concluyó en 48 horas sin que el sindicato hubiera conseguido unos objetivos que, por otra parte, eran bastante inconcretos.

Tampoco en este tiempo se ha logrado dar un solo paso adelante en la discusión del convenio colectivo cuya renovación está pendiente desde hace más de tres años. La empresa y sus pilotos llevan una década sin haberse puesto de acuerdo y firmado un acuerdo laboral marco. El último texto que estuvo en vigor fue impuesto mediante un laudo tras otra huelga y un cierre patronal.

Candidatos

Los cinco pilotos que ha presentado su candidatura son conocidos porque en algún momento ha mantenido alguna actividad sindical. En primer lugar está el propio Bernardo Obrador que aspira a la reelección.

Su contrincante más conocido es Andoni Nieto, quien hasta la fecha ocupa el cargo de presidente del Sepla general (mantiene la representación no sólo de los tripulantes de Iberia, sino también los del resto de las aerolíneas). Los otros tres candidatos son Justo Peral, Antonio Presa y J. Pérez Arias.