Los coches se encarecerán en 3.600 euros para cumplir las exigencias de la UE
Los automóviles se encarecerán en 3.600 euros con el objetivo de cumplir las exigencias de reducir a 120 gramos por kilómetro las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en el año 2012 de la Unión Europea, según un informe del instituto de investigación TNO.
El precio de un automóvil medio se incrementará en 3.600 euros para cumplir las exigencias de la Comisión Europea de reducir a 120 gramos por kilómetro las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en el año 2012, según un informe del instituto de investigación TNO, que explica que esta cifra corresponde exclusivamente a tecnología.
Las conclusiones de este informe coinciden con las de otro estudio redactado por Lehman Brothers, titulado ¢El negocio del cambio climático II¢, en el que se apunta que un coste excesivo de la reducción de emisiones de CO2 puede provocar distorsiones en los mercados.
¢En aquellos lugares en los que el coste implícito del CO2 sea excesivo, se producirán distorsiones en los mercados, que afectarán a algunas compañías, por ejemplo de la industria automovilística¢, apunta el informe de Lehman Brothers.
Asimismo, el estudio señala que la propuesta de Bruselas para reducir las emisiones de CO2 supone valorar cada tonelada de esta gas contaminante en 620 dólares (437 euros), cuando el coste ¢razonable¢ debería situarse en 14 dólares por tonelada (10 euros).
El estudio recuerda que la industria automovilística europea ha reducido las emisiones medias de 186 gramos de CO2 por kilómetro en 1995 hasta 160 gramos en 2006, al tiempo que ha cumplido con las normativas Euro4 y Euro5 para reducir las emisiones de otros gases contaminantes y ha mejorado la seguridad de los automóviles.
Por último, destaca que las emisiones del sector del transporte en Europa han crecido un 32% desde 1995 a 2005, pero debido a que el parque automovilístico ha aumentado a una media anual del 2%, el mismo incremento experimentado por la distancia media recorrida por cada vehículo. Otro factor es el mayor número de atascos, situaciones en las que las emisiones se disparan.