Las líneas del AVE afectadas por la huelga recuperan la normalidad
Los trenes de alta velocidad afectados por las protestas de los maquinistas de Renfe han comenzado a circular con normalidad tras los retrasos registrados a primeras horas de la mañana.
La huelga de maquinistas, que ayer obligó a 2.000 pasajeros del AVE Madrid-Toledo a desplazarse en autobús, se ha extendido esta mañana a los trenes que cubren la línea Tarragona-Madrid y Sevilla-Córdoba-Sevilla, que han sido sustituidos por otros más lentos, lo que ha provocado los retrasos. Por otra parte, el primer tren de Madrid a Toledo ha salido a las 10.20 horas de la mañana y ha puesto fin al traslado de los viajeros por carretera.
Cinco trenes de alta velocidad, Avant, que tenían previsto realizar el trayecto Sevilla-Córdoba-Sevilla esta mañana no han podido cubrirlo debido a que un número no precisado de maquinistas no han acudido a su lugar de trabajo. El servicio fue sustituido por otros trenes de media distancia que no son de alta velocidad, por lo que "ha habido algunos retrasos", han explicado desde Renfe.
En la estación catalana de Camp de Tarragona, trenes de alta velocidad no han sido sustituidos por otros más lentos, pero su salida se ha retrasado hasta una hora y media. También han sufrido retrasos medios de 30 minutos cuatro de los trenes de alta velocidad que circulan entre Madrid y Puertollano en ambos sentidos, que han afectado a unas 600 personas. Otras relaciones de larga distancia se han visto afectadas por retrasos medios de 15 minutos: tres trenes Madrid-Málaga, un Madrid-Zaragoza y un Zaragoza-Madrid.
Pero el principal trayecto afectado ha sido el de Madrid-Toledo, que cuenta con 11 servicios diarios por sentido, de los que sólo tres, todos ellos con salida de la capital manchega han funcionado con normalidad. En esta línea, unas 2.000 personas se han visto afectadas por estas anomalías.
Las irregularidades en los servicios comenzaban cuando un grupo de 20 maquinistas de alta velocidad no se presentaron hoy a trabajar. Esta medida de presión persigue un objetivo: impedir que el resto del colectivo de conducción acceda al curso de capacitación para dirigir los nuevos trenes que Renfe pondrá en servicio a partir del mes de diciembre. Jaime Tonda, responsable de prensa del Sindicato Ferroviario en Cataluña ha asegurado que los trabajadores de estas líneas "se encuentran bajo mínimos". Este portavoz ha señalado la intención de Renfe de cubrir la futura línea del AVE entre Madrid y Barcelona con personal de otras categorías y sin ampliar plantilla.
Los motivos
UGT ha explicado que la huelga encubierta, por la que 20 maquinistas presentaron ayer sus bajas médicas, se debe a que Renfe abre nuevas líneas de alta velocidad "cada 15 días". Esto "obliga a que los interventores de grandes líneas de Cercanías cubran las plazas de los supervisores de alta velocidad", algo que, según este sindicato, implicaría "un ascenso de categoría profesional".
Ese es, precisamente, el motivo de la protesta que llevó a los maquinistas a ausentarse ayer y hoy de sus puestos de trabajo. Los Jefes de Tren se han mostrado disconformes con el curso convocado por Renfe para formar a los propios jefes de tren y a otros maquinistas para conducir los nuevos trenes de alta velocidad que Renfe pondrá en servicio en las líneas de alta velocidad Madrid-Barcelona, Madrid-Málaga y Madrid-Valladolid. Renfe alega que la legislación actual permite a cualquier maquinista conducir un tren de alta velocidad con un curso de formación reglado.
Posible huelga para el 15 de agosto
Los sindicatos de los trenes de alta velocidad de Renfe estudiarán hoy en una reunión del Comité General de Empresa convocar una huelga para el puente del 15 de agosto como medida de protesta para exigir un concurso interno de movilidad que permita la promoción desde la categoría de interventor a la de supervisor de AVE, según ha informado un portavoz de UGT.
OCU: "Los trabajadores no han cumplido con la legalidad"
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha pedido hoy a la Administración central que tome medidas disciplinarias contra los maquinistas de Renfe que no se han presentado a trabajar y que han organizado una ''huelga encubierta''.El portavoz del OCU, Enrique García, ha explicado que "esos trabajadores no han cumplido con la legalidad, porque simplemente se han ausentado de su trabajo en vez de convocar una huelga que garantiza los servicios mínimos". "Han ido a causar el mayor daño posible y en una época del año en que afectan a muchos usuarios", ha criticado García.