España copa los grandes éxitos del motor
Los dos automóviles más vendidos y cinco de los diez más populares se ensamblan en la Península
La salud de las 10 factorías instaladas en España dedicadas a la producción de turismos y todoterrenos es buena, a tenor de los datos facilitados por la consultora especializada en la industria del motor, Jato Dynamics. Los dos coches más vendidos del continente se fabrican (bien de forma exclusiva o compartida) en plantas españolas, y la mitad de los diez más populares, también.
En el primer semestre del año, el Peugeot 207 que se fabrica en Madrid (además de en la localidad francesa de Poissy y en la eslovaca de Trnava) y el Ford Focus, que construyen entre Almussafes y la ciudad alemana de Saarlouis han sido los dos modelos más vendidos en el continente en el primer semestre del año.
La aportación española a la lista la completan el Opel Corsa (que se fabrica en la instalación aragonesa de Figueruelas); el Clio, un encargo hecho por Renault a su planta vallisoletana (que comparte el modelo con la factoría francesa de Flins y la eslovena de Novo Mesto), y el Ford Fiesta, el modelo para cuyo ensamblaje se construyó la planta valenciana de Ford a finales de los años setenta.
Este éxito de ventas ha posibilitado que las factorías españolas hayan logrado incrementar la producción y las exportaciones en lo que va de año. Así, la fabricación de vehículos en España creció hasta mayo un 6,1% con un total de 1,3 millones de vehículos fabricados.
La exportación mejoró el 7,3% y supone el 81,3% del total. Anfac tiene previsto facilitar mañana las cifras de producción relativas al semestre, si bien fuentes cercanas adelantaron que la primera mitad del año confirma el alza de producción y de exportación de vehículos.
El aumento de las exportaciones, unida al descenso de ventas en los principales mercados, ha motivado que hayan crecido las cuotas de los vehículos fabricados en España destinados a Alemania y Francia, los dos principales mercados. Entre enero y abril (el último dato disponible), las exportaciones a la UE de los 15 concentran el 10,6% de la producción total. La participación en el mercado alemán, el mayor de Europa, ha crecido del 4,6% al 7,1%.
Mercado Común
Las fábricas en España siguen sacando partido a la estrategia implantada por las marcas a partir de 1986. A raíz de la entrada de España en la Comunidad Económica Europea y con la llegada masiva de los modelos asiáticos a Europa, la mayor parte de los fabricantes europeos decidieron asignar las producciones entre sus distintas plantas, para lograr algo más de eficiencia y productividad.
Entonces, las fábricas en España se especializaron en la producción de modelos de gama media-baja y baja, y conservaron los modelos más sofisticados cerca de sus mercados de origen.
La planta de Ford en Almussafes trata de escapar de esta situación, y negocia para lograr que la dirección europea de la multinacional le asigne volúmenes de mayor valor añadido.
Lograrlo podría conjurar por más tiempo el peligro de la deslocalizaciones de modelos de menor gama, que requieren mano de obra más barata y menos cualificada.
Fiat, la que más crece en Bolsa
Fiat es el fabricante europeo de automóviles que ha registrado una mejor evolución bursátil tanto en los últimos tres años, periodo en el que sus títulos han cuadruplicado su valor, como en 12 meses, en los que ha duplicado su cotización, según un informe de PricewaterhouseCoopers (PwC) que recoge Europa Press. El documento analiza la evolución de una inversión de 100 euros en acciones de las empresas de la industria durante periodos de tres y de un año, y concluye que Fiat ha registrado el mejor comportamiento, al revalorizarse un 271% en un trienio y un 95% en un año. Estos registros son muy superiores a los del sector, ya que la revalorización media se sitúa en el 92% a un plazo de tres años y en el 38% en el último ejercicio. El grupo alemán ElringKlinger registra el mejor comportamiento entre los fabricantes de componentes, con una revalorización del 209%, frente al 111% de media de los 22 valores analizados.